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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Patinage des pneus
Lorsque le véhicule s'enlise dans la boue, le sable,
la neige ou la glace, ne faites pas patiner les roues
à plus de 48 km/h (30 mi/h) ou pendant plus de
30 secondes sans interruption.
AVERTISSEMENT!
Il est dangereux de faire patiner excessivement
les pneus. La force que génère une vitesse
excessive des roues peut endommager les
pneus et causer une défaillance. Les pneus
pourraient éclater et blesser quelqu'un. Ne
faites pas patiner les roues à plus de 48 km/h
(30 mi/h) continuellement pendant plus de
30 secondes lorsque le véhicule est enlisé, et
ne laissez personne s'approcher d'une roue qui
patine, quelle que soit la vitesse.
Indicateurs d'usure des pneus
Les pneus de série de votre véhicule sont dotés
d'indicateurs d'usure de la bande de roulement
pour vous aider à déterminer le moment où ils
devront être remplacés.
Bande de roulement
1 – Pneu usé
2 – Pneu neuf
Ces indicateurs sont intégrés au fond des rainures
de la bande de roulement du pneu. Ils ont l'aspect
de bandes unies quand la profondeur de la
semelle est inférieure à 1,6 mm (1/16 po). Le
pneu doit être remplacé si la bande de roulement
est usée jusqu'aux indicateurs d'usure.
Durée de vie utile des pneus
La durée de vie utile d'un pneu est liée à différents
facteurs, dont les facteurs suivants (sans s'y
limiter) :
Les habitudes de conduite.
Pression des pneus – une mauvaise pression
de gonflage à froid peut causer l'usure
irrégulière de la bande de roulement. Ce genre
d'anomalie réduit la durée de la bande de
roulement, entraînant un remplacement
prématuré du pneu.
La distance parcourue.
Les pneus performants, les pneus avec un
indice de vitesse de V ou plus, et les pneus d'été
ont une bande de roulement dont la durée de
vie est réduite. La permutation de ces pneus
conformément à l'entretien programmé du
véhicule est fortement recommandée.
AVERTISSEMENT!
Les pneus et les roues de secours doivent être
remplacés au bout de six ans, sans égard à
l'usure de la bande de roulement. Le
non-respect de cette directive pourrait entraîner
la défaillance soudaine du pneu. Vous pourriez
perdre la maîtrise du véhicule et provoquer une
collision entraînant des blessures graves ou
mortelles.
NOTA :
Le corps de valve de la roue doit aussi être
remplacé lors de la pose des pneus neufs en
raison de l'usure des pneus existants.
Remisez les pneus démontés dans un endroit frais
et sec et évitez le plus possible de les exposer à la
lumière. Protégez les pneus de tout contact avec
de l'huile, de la graisse et de l'essence.
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