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DÉMARRAGE ET CONDUITE
possible. Un concessionnaire autorisé possède
l'équipement de diagnostic pour évaluer l'état
de votre transmission.
Dans le cas où la transmission ne pourrait pas
être réinitialisée, consultez un concessionnaire
autorisé pour faire effectuer les réparations
nécessaires.
1. Immobilisez le véhicule.
2. Déplacez la transmission en position P
(STATIONNEMENT), si possible. Si cela n'est
pas possible, déplacez le levier de vitesses de
la transmission à la position N (POINT MORT).
3. Maintenez enfoncé le bouton ENGINE START/
STOP (DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR)
jusqu'à ce que le moteur soit coupé.
4. Attendez environ 30 secondes.
5. Redémarrez le moteur.
6. Passez à la plage de rapports voulue. Si
l'anomalie n'est plus détectée, le fonction-
nement normal de la transmission sera rétabli.
Transmission AutoStick
La transmission interactive AutoStick offre une
commande de sélection de vitesse manuelle pour
vous assurer une meilleure maîtrise du véhicule.
Elle permet d'optimiser le frein moteur, d'éliminer
les passages à des rapports supérieurs ou les
rétrogradations indésirables et d'améliorer le
rendement global du véhicule. Cette fonction peut
également vous procurer un meilleur contrôle
lorsque vous doublez un autre véhicule, en
conduite urbaine, en conduite par temps froid sur
chaussée glissante, en conduite dans des régions
montagneuses, pendant la traction de remorque,
etc.
Fonctionnement
Pour activer le mode AutoStick, déplacez le
sélecteur de rapport à la position M (MANUEL) (à
côté de la position D [MARCHE AVANT]). Le rapport
de transmission actuel s'affiche dans le groupe
d'instruments. En mode AutoStick, vous pouvez
utiliser le sélecteur de rapport (dans la position M
[MANUEL]) pour déplacer manuellement la
transmission. Poussez le sélecteur de rapport vers
l'avant (-) pendant qu'il se trouve à la position M
(MANUEL) pour rétrograder la transmission au
prochain rapport inférieur. Poussez le sélecteur de
rapport vers l'arrière (+) pour passer à un rapport
supérieur.
En mode AutoStick, la transmission passe au
rapport ascendant ou descendant lorsque le
conducteur sélectionne manuellement la
touche (+/-), à moins que ce passage fasse peiner
le moteur ou entraîne un état de survitesse. Elle
restera dans le rapport choisi jusqu'à ce qu'un
autre passage à un rapport supérieur ou inférieur
soit sélectionné.
La transmission fera automatiquement la
rétrogradation à mesure que le véhicule ralentit
(pour empêcher l'emballement du moteur) et
affichera le rapport sélectionné.
La transmission rétrograde automatiquement
au PREMIER rapport lors du freinage du
véhicule. Après un arrêt, le conducteur devrait
faire passer manuellement la transmission à
une vitesse supérieure (+) alors que le véhicule
est en cours d'accélération.
Vous pouvez démarrer au PREMIER ou au
DEUXIÈME rapport à partir d'un arrêt (ou au
TROISIÈME rapport, en mode 4L [4 roues
motrices gamme basse]). Appuyez légèrement
sur la touche (+) (à un arrêt) pour permettre le
démarrage au DEUXIÈME rapport. Le
démarrage en DEUXIÈME ou en TROISIÈME
rapport peut s'avérer utile lorsque les routes
sont enneigées ou glacées.
Si une rétrogradation sollicitée risque de
provoquer l'emballement du moteur, cette
rétrogradation n'a pas lieu.
Le dispositif ignore toute tentative de passage
ascendant lorsque la vitesse du véhicule est
trop basse.
Maintenez le sélecteur de rapport en position (-)
pour faire rétrograder la transmission au
rapport le plus bas possible à la vitesse
actuelle.
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