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3. Glissez le siège avant complètement vers
l'avant
4. Ouvrez le volet d'accès au câblage en
plastique et retirez-le de la base du pied
milieu.
Volet d'accès au câblage
5. Débranchez le connecteur de câblage.
NOTA :
Appuyez sur la languette qui se trouve à la partie
inférieure du faisceau de câblage. Cela
déverrouillera la languette du connecteur et
permettra de débrancher le connecteur de
câblage. Décrochez le faisceau de câblage du
crochet du côté de la carrosserie. Rangez le
connecteur de câblage dans le panier inférieur de
la portière.
Connecteur de câblage
6. Avec la portière en position ouverte, retirez le
boulon autobloquant de la fixation autoblo-
quante de la portière du côté de la carrosserie
(à l'aide d'un tournevis à tête Torx nº T40).
NOTA :
Gardez le bras autobloquant en position dépliée
pour faciliter la réinstallation.
Tirant de portière
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
7. Ouvrez la portière, puis soulevez-la avec l'aide
d'une autre personne pour dégager les gonds
de leur charnière et déposez la portière.
Pour remettre la ou les portière(s), suivez les
étapes ci-dessus dans l'ordre inverse.
NOTA :
La charnière supérieure dispose d'une plus longue
goupille, que vous pouvez utiliser pour guider la
portière en place lors de la réinstallation. Lors de la
réinstallation du boulon de fixation du bras
autobloquant, le couple de serrage des vis doit
être compris entre 16 N· m (11,76 pi-lb) et 38 N·m
(27,9 pi-lb).
MISE EN GARDE!
Les axes de charnière peuvent se briser s'ils
sont trop serrés pendant la réinstallation de la
portière (couple de serrage maximal : 8 N· m /
5,88 lb-pi). Pour obtenir des conseils sur la
conduite hors route, consultez
Ne serrez pas trop les fixations Torx. Vous
endommageriez les pièces du véhicule.
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