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4L (4 ROUES MOTRICES GAMME BASSE)
Quatre roues motrices gamme basse – cette
gamme est utilisée pour la conduite à basse
vitesse en mode 4 roues motrices. Elle optimise le
couple à l'arbre de transmission avant, ce qui force
les roues avant et arrière à tourner à la même
vitesse. Ce mode offre davantage de motricité et
un couple maximal pour les surfaces instables ou
glissantes seulement. Ne dépassez pas 40 km/h
(25 mi/h).
La boîte de transfert est conçue pour fonctionner
en mode 2H (2 roues motrices) ou en mode 4H
AUTO (4 ROUES MOTRICES GAMME
AUTOMATIQUE) pour la conduite normale sur route
et autoroute sur une chaussée sèche et dure. Le
mode 2H (2 roues motrices) assure une meilleure
économie de carburant, car l'essieu avant n'est
pas en mode 2H (2 roues motrices).
Le mode 4H AUTO (4 ROUES MOTRICES GAMME
AUTOMATIQUE) peut être utilisé en présence de
conditions de conduite variables. Dans ce mode,
l'essieu avant est engagé, mais la puissance du
véhicule est transmise aux roues arrière. Le mode
4 roues motrices s'engage automatiquement
lorsque le véhicule détecte une perte de traction.
Étant donné que l'essieu avant est engagé, ce
mode assure une plus grande économie de
carburant par rapport au mode 2H (2 roues
motrices).
Dans le cas où une traction supplémentaire est
nécessaire, les positions 4H et 4L de la boîte de
transfert peuvent être utilisées pour verrouiller
ensemble les arbres de transmission avant et
arrière, forçant les roues avant et arrière à tourner
à la même vitesse. Les modes 4H et 4L s'utilisent
uniquement sur des surfaces instables ou
glissantes et ne sont pas destinés à la conduite
dans des conditions normales. Si vous roulez en
mode 4H ou 4L sur des chaussées à revêtement
dur, vos pneus s'useront plus rapidement et les
organes de transmission peuvent aussi
s'endommager. Pour obtenir de plus amples
renseignements sur le passage en mode 4H ou 4L
page 189.
Ú
Le groupe d'instruments avertit le conducteur que
le véhicule est en mode 4 roues motrices et que
les arbres de transmission avant et arrière sont
verrouillés l'un à l'autre. Le témoin s'allume
lorsque la boîte de transfert est déplacée à la
position 4H.
Lorsque vous conduisez votre véhicule à la
position 4L, la vitesse du moteur est environ trois
fois plus rapide (quatre fois pour les modèles
Rubicon) que lorsque vous conduisez aux
positions 2H ou 4H à une vitesse donnée. Faites
attention de ne pas emballer le moteur.
Le bon fonctionnement d'un véhicule à 4 roues
motrices nécessite des pneus de même taille, de
même type et de même circonférence pour
DÉMARRAGE ET CONDUITE
chacune des roues. Toute différence dans l'un ou
l'autre des aspects des pneus nuira au
changement de rapport et pourra endommager la
boîte de transfert.
Comme la conduite en mode 4 roues motrices
améliore la motricité, certains conducteurs ont
tendance à effectuer des virages et des arrêts à
des vitesses moins sécuritaires. Ne dépassez pas
les vitesses imposées par l'état de la route.
Procédures de passage des rapports
2H À 4H AUTOMATIQUE OU 4H AUTOMATIQUE
À 2H
Vous pouvez passer de la position 2H (2 roues
motrices gamme haute) à la position 4H AUTO
(4 roues motrices gamme haute AUTOMATIQUE)
lorsque le véhicule est immobilisé ou en
mouvement. La vitesse recommandée pour le
changement de gamme serait entre 0 et 72 km/h
(45 mi/h). Si le véhicule roule, l'engagement ou le
désengagement de la boîte de transfert s'effectue
plus rapidement si vous relâchez momentanément
la pédale d'accélérateur après le changement de
gamme. N'effectuez pas d'accélération lorsque
vous déplacez la boîte de transfert. Pour effectuer
le changement de gamme, gardez une pression
constante sur le levier de la boîte de transfert.
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