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SÉCURITÉ
à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
Pose de glace teintée du marché secondaire qui
entrave les signaux radioélectriques.
Accumulation de neige ou de glace autour des
roues ou des passages de roue.
Utilisation de chaînes antidérapantes.
Utilisation de pneus ou de roues non munis de
capteurs de surveillance de la pression des
pneus.
Véhicules munis d'une roue de secours assortie
pleine grandeur
1. Si le véhicule est muni d'un ensemble de pneu
et roue de secours pleine grandeur assorti,
celui-ci est équipé d'un capteur du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
et peut être surveillé par ce système lorsqu'il
est installé à la place d'un pneu route à basse
pression.
2. Au cas où la roue de secours pleine grandeur
correspondante est remplacée par un pneu
route de basse pression, au prochain cycle
d'allumage, le témoin d'avertissement du
système de surveillance de la pression des
pneus reste allumé, un carillon retentit, le
message « Inflate to XX » (Gonfler le pneu à XX)
s'affiche à l'écran du groupe d'instruments, et
l'affichage graphique continue d'afficher la
valeur de basse pression du pneu d'une
couleur différente.
3. Le véhicule doit rouler pendant 20 minutes à
une vitesse supérieure à 24 km/h (15 mi/h)
pour que le témoin d'avertissement du
système de surveillance de la pression des
pneus s'éteigne, à condition qu'aucun autre
pneu n'ait une pression inférieure à la limite de
basse pression.
ALERTE DE GONFLAGE DES PNEUS
Cette fonction prévient l'utilisateur lorsque la
pression des pneus recommandée est atteinte lors
du gonflage ou du dégonflage des pneus.
Le client peut choisir d'activer ou de désactiver la
fonction d'alerte de gonflage des pneus dans le
menu d'applications du système Uconnect.
NOTA :
Un seul pneu peut être rempli à la fois lors de
l'utilisation du système d'alerte de gonflage des
pneus.
Vous ne pouvez pas accéder à l'alerte de
gonflage des pneus si une anomalie du système
de surveillance de la pression des pneus est
activée ou si le système est en mode de désacti-
vation (selon l'équipement).
Le système est activé lorsqu'il détecte une
augmentation de la pression du pneu pendant le
remplissage de ce dernier. Le commutateur
d'allumage doit être en mode ON/RUN (MARCHE),
avec la transmission à la position P (STATION-
NEMENT) dans le cas des véhicules équipés d'une
transmission automatique. Dans le cas des
véhicules à transmission manuelle, le frein de
stationnement doit être serré.
NOTA :
Il n'est pas nécessaire que le moteur soit en
marche pour accéder au mode d'alerte de
gonflage des pneus.
Les feux de détresse s'allument pour confirmer
que le véhicule est en mode d'alerte de gonflage
des pneus. Si les feux de détresse ne s'allument
pas lors du gonflage, le capteur du système de
surveillance de la pression des pneus est peut-être
dans une position inopérante qui prévient la
réception de son signal. Dans ce cas, il peut être
nécessaire de déplacer le véhicule légèrement
vers l'avant ou l'arrière.
Le système d'alerte de gonflage des pneus
n'effectue le gonflage ou le dégonflage qu'un pneu
à la fois. Attendez que les feux de détresse cessent
de clignoter pendant 30 secondes après que la
pression souhaitée soit atteinte dans un pneu
avant de passer à une autre roue.
Lorsque vous accédez au mode d'alerte de
gonflage des pneus, l'écran de pression des pneus
s'affiche dans le groupe d'instruments.
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