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DÉMARRAGE ET CONDUITE
FRANCHISSEMENT DE GROSSES ROCHES
À l'approche de grosses roches, optez pour un
tracé qui vous permettra de rouler sur les plus
grosses d'entre elles. Ainsi, la garde au sol de la
sous-carrosserie sera augmentée. La semelle des
pneus est plus robuste et épaisse que les flancs et
peut encaisser ce genre de situation. Regardez
toujours devant et essayez de rouler le plus
possible sur la semelle des pneus.
MISE EN GARDE!
Ne tentez pas de chevaucher une roche assez
grosse pour heurter les essieux ou la
sous-carrosserie.
Ne roulez jamais sur une pierre dont la
hauteur atteint les seuils de portière.
FRANCHISSEMENT D'UN RAVIN, D'UNE
RIGOLE, D'UN FOSSÉ, D'UN RAVINEMENT OU
D'UNE ORNIÈRE
Si vous devez franchir un ravin, une rigole, un
fossé, un ravinement ou une grosse ornière, vous
devez surveiller votre angle d'approche afin de
conserver votre élan. Approchez l'obstacle à
45 degrés et laissez chaque pneu le franchir
indépendamment. Vous devez être très prudent si
l'obstacle est important et si ses flancs sont très
abrupts. Ne tentez pas de franchir un obstacle
important aux flancs très abrupts si vous risquez le
capotage. Si le véhicule s'immobilise dans une
ornière, creusez une petite tranchée devant les
pneus avant, soit vers la droite ou la gauche, sous
un angle de 45 degrés. Récupérez la terre pour
combler les surfaces qui serviront à vous dégager.
À présent, vous devriez pouvoir vous libérer de
l'ornière en suivant les tranchées que vous avez
creusées à un angle de 45 degrés.
AVERTISSEMENT!
Les risques de capotage augmentent lorsque les
flancs de l'obstacle sont très inclinés, peu
importe votre angle d'attaque.
FRANCHISSEMENT DE TRONCS D'ARBRE
Si vous devez franchir un tronc d'arbre, votre angle
d'approche devrait être d'environ 10 à 15 degrés.
Ainsi, l'un des pneus avant sera au sommet du
tronc alors que l'autre pneu l'amorcera. Lorsque
les roues s'attaquent au tronc, dosez judicieu-
sement l'accélérateur et les freins de façon à éviter
que le tronc se mette à rouler. Terminez la
manœuvre en serrant les freins au besoin.
MISE EN GARDE!
Ne tentez pas de franchir un tronc d'arbre dont
le diamètre serait supérieur à la garde au sol de
votre véhicule, car le véhicule serait soulevé par
l'obstacle.
VÉHICULE SOULEVÉ PAR UN OBSTACLE
Si votre véhicule se trouve soulevé par un
obstacle, descendez du véhicule et recherchez
l'obstacle en question, l'endroit où l'obstacle
touche la sous-carrosserie et la meilleure façon de
vous en libérer. En fonction de la nature de
l'obstacle, soulevez le véhicule et placez quelques
roches sous les pneus de façon que le point en
appui se libère lorsque le véhicule est abaissé.
Vous pouvez également tenter une manœuvre de
va-et-vient ou utiliser le treuil pour dégager le
véhicule.
MISE EN GARDE!
Les manœuvres de va-et-vient ou l'utilisation du
treuil augmentent les risques d'endomma-
gement de la sous-carrosserie.
Montée de pente
Les montées en pente nécessitent un excellent
jugement et une bonne connaissance des
capacités et des limites du véhicule. Les pentes
raides peuvent entraîner de graves problèmes.
Certaines pentes sont trop abruptes et ne doivent
pas être franchies. Vous devez toujours vous sentir
à l'aise avec votre véhicule et être sûr de vos
compétences. Vous devez toujours gravir ou
descendre une pente directement. N'attaquez
jamais une pente en angle.
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