Siemens SINAMICS V90 Instructions De Service page 69

Raccordement du câble d'énergie du moteur (taille AA et A)
Remarque
Les servo-variateurs de taille B et C sont équipés de bornes barrières permettant de
raccorder le câble d'énergie du moteur. Il est possible de fixer le câble d'énergie du moteur
sur les servo-variateurs, à l'aide de vis M4 serrées à un couple de 2,25 Nm.
4.3 Interface de commande/état - X8
Type de Nº de
signal broche
Type : connecteur femelle MDR à 50 points
Entrées pour 1, 2,
train d'impul- 26, 27
sion (PTI) /
sorties de
codeur pour
train d'impul-
sion (PTO)
15, 16,
40, 41
17
1
2
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 07/2015, A5E35198193-003
Signal
Consigne de position avec entrée de train
d'impulsion.
Entrée différentielle 5 V pour train d'impulsions
haute vitesse (RS485)
Fréquence maximale : 1 MHz
La transmission des signaux de ce canal a
une meilleure immunité au bruit.
Sortie d'impulsions d'émulation codeur avec
signaux différentiels 5 V haute vitesse (A+/A-,
B+/B-)
Sortie d'impulsions de phase nulle du codeur
avec collecteur ouvert
PTIA_D+ Entrée différentielle 5 V pour
train d'impulsion haute vitesse
A (+)
PTIA_D- Entrée différentielle 5 V pour
train d'impulsion haute vitesse
A (-)
Description Nº de
broche
36, 37,
38, 39
42, 43
4.3 Interface de commande/état - X8
Signal
Consigne de position avec entrée de
train d'impulsion.
Entrée 24 V asymétrique pour train
d'impulsions
Fréquence maximale : 200 kHz
Sortie d'impulsions de phase nulle du
codeur avec signaux différentiels 5 V
haute vitesse
15 PTOA+ Sortie de codeur différen-
tielle 5 V pour train d'impul-
sion haute vitesse A (+)
16 PTOA- Sortie de codeur différen-
tielle 5 V pour train d'impul-
sion haute vitesse A (-)
Raccordement
Description
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