Siemens SINAMICS V90 Instructions De Service page 317

Défaut
F30003 : Tension du circuit
intermédiaire Sous-tension
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
F30004 : Surchauffe radiateur
Onduleur
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
F30005 : Partie puissance:
Surcharge I t
2
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
F30011 : Coupure de phase
réseau dans le circuit princi-
pal
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
F30015 : Coupure de phase
Câble d'alimentation du mo-
teur
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
F30021 : Défaut à la terre
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 07/2015, A5E35198193-003
Cause
La partie puissance a détecté une sous-
tension dans le circuit intermédiaire.
Défaillance du réseau
•
Tension réseau en dessous de la va-
•
leur admissible.
Panne ou défaut de l'arrivée réseau.
•
Coupure de phase réseau.
•
La température au niveau du radiateur de
la partie puissance a dépassé la valeur
limite admissible.
Ventilation insuffisante, panne de venti-
•
lateur.
Surcharge.
•
Température ambiante trop élevée.
•
Fréquence de découpage trop élevée.
•
La partie puissance a été surchargée.
Le courant assigné admissible de la
•
partie puissance a été dépassé trop
longtemps.
Le cycle de charge admissible n'a pas
•
été observé.
L'ondulation de la tension de circuit inter-
médiaire de la partie puissance dépasse la
valeur limite admissible.
Causes possibles :
Une phase de réseau est en panne.
•
Les 3 phases de réseau sont dissymé-
•
triques, ce qui n'est pas autorisé.
Le fusible d'une phase du circuit princi-
•
pal a fondu.
Une phase moteur est en panne.
•
Une coupure de phase a été détectée
dans le câble d'alimentation du moteur.
La signalisation peut également être géné-
rée dans le cas suivant :
Le moteur est correctement raccordé, mais
la régulation de vitesse est instable et, de
ce fait, un couple oscillant est généré.
La partie puissance a détecté un défaut à
la terre.
Défaut à la terre dans les câbles
•
d'énergie.
Défaut d'enroulement ou défaut à la
•
terre moteur.
11.2 Liste des défauts et alarmes
Solution
Contrôler la tension réseau.
•
Contrôler l'arrivée réseau et tenir compte
•
de ses signalisations de défaut le cas
échéant.
Contrôler les phases du réseau.
•
Vérifier le réglage de la tension de raccor-
•
dement.
Vérifier si le ventilateur est en marche.
•
Contrôler les mats filtrants du ventilateur.
•
Vérifier si la température se trouve dans la
•
plage admissible.
Contrôler la charge moteur.
•
Réduire la fréquence découpage si elle
•
est supérieure à la fréquence assignée de
découpage.
Diminuer la charge permanente.
•
Adapter le cycle de charge.
•
Vérifier les courants assignés du moteur
•
et de la partie puissance.
Contrôler les fusibles du circuit principal.
•
Vérifier si un récepteur monophasé pro-
•
voque une distorsion des tensions réseau.
Contrôler les câbles d'alimentation du
•
moteur.
Contrôler les câbles d'alimentation du
•
moteur.
Vérifier les réglages du régulateur de
•
vitesse.
Vérifier le raccordement des câbles
•
d'énergie.
Vérifier le moteur.
•
Diagnostic
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