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ULTRAFLEX
PROBLEME
La direction est rigide et difficile à
manœuvrer, même quand le bateau
est à l'arrêt, si l'on utilise des vérins
non équilibrés.
La direction se manoeuvre facile-
ment dans le quai, mais elle est
rigide quand le bateau est en mou-
vement.
Lorsqu'on tourne le volant, la tige
(vérins à tige mobile) ou le corps
(vérins à tige fixe) du vérin ne se
déplacent pas.
Pertes d'huile des raccords de la
direction hydraulique.
Pertes d'huile du bouchon du ré-
servoir.
CAUSE POSSIBLE
•
Saleté dans la soupape.
•
Le volant est trop petit.
•
Le réglage du correcteur de
stabilité est incorrect.
•
Air dans l'huile.
•
Air dans le système.
•
Perte d'huile.
•
Pompe assemblée avec le trou
de remplissage en position
basse.
•
Raccords mal vissés ou avec couple
de serrage insuffisant.
•
Manque de produit scellant pour
les raccords.
AVERTISSEMENT
Pour sceller les raccords ne jamais
utiliser du ruban en téflon ou du
ruban adhésif.
•
Bouchon mal vissé.
•
Bouchon avec évent (noir) placé
sur la pompe supplémentaire
positionnée en bas.
•
Joint usée ou endommagée.
•
Niveau de l'huile trop haut.
VERIN HYDRAULIQUE POUR MOTEUR HORS-BORD
Manuel d'installation et d'entretien
INTERVENTION
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser le bateau et deman-
der l'intervention d'un technicien
spécialisé pour le nettoyage de la
soupape.
•
Remplacer le volant avec un volant
plus grand.
AVERTISSEMENT
Seulement dans les dimensions
maximum admises par la direction
hydraulique.
•
Régler le correcteur de stabilité.
•
Contrôler le niveau de l'huile et
répéter la procédure de purge
comme indiqué dans le manuel.
•
Répéter la procédure de rem-
plissage et de purge du sys-
tème.
•
Chercher la perte et s'adresser
à du personnel qualifié.
•
Assembler la pompe avec le
trou de remplissage en position
haute.
•
Serrer les raccords. Appliquer
un couple maximum de 20Nm
(15 in.Ibs).
•
Vider le système et le désas-
sembler. Enlever les raccords et
nettoyer les filetages de l'huile.
Positionner le produit scellant,
visser les raccords, installer la
pompe.
AVERTISSEMENT
Cette opération terminée, il faut
effectuer la purge à nouveau.
•
Visser le bouchon.
•
Remplacer le bouchon avec
évent (noir) avec le bouchon
pour kit boîte de direction sup-
plémentaire (argent).
•
Remplacer le bouchon.
•
Suivre la procédure de maintien
niveau huile décrite dans le ma-
nuel de la pompe.
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