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ULTRAFLEX
3.7 Riempimento e spurgo
Dopo la prima installazione e a seguito di eventuali interventi di manutenzione occorre eseguire l'operazione di
riempimento del sistema con olio idraulico.
Questa operazione ha lo scopo di eliminare completamente l'aria dall'impianto garantendo il buon funzionamento
del sistema. Il sistema idraulico deve essere riempito dal punto più alto del sistema stesso, ossia a livello della
stazione di comando superiore.
ATTENZIONE
Per evitare che si formino bolle d'aria nell'olio, è necessario riempire lentamente il serbatoio.
AVVERTENZA
Le operazioni di riempimento e spurgo devono essere effettuate almeno da due operatori.
PERICOLO
ULTRAFLEX o oli compatibili.
Usare olio
L'olio idraulico OL150 è specificatamente formulato per ULTRAFLEX allo scopo di mantenere più a lungo nel tempo
l'alto livello qualitativo e di performance dei prodotti ULTRAFLEX.
La sua particolare formula "Zinco Free" favorisce la protezione dall'ossidazione marina.
La particolare miscela di componenti antiusura e stabilizzanti, di cui OL150 è composto, consentono di ottenere
un ottimo risultato in termini di vita del prodotto e costanza di prestazione nelle diverse condizioni ambientali.
L'olio idraulico ULTRAFLEX risponde alla normativa ISO 10592 relativa ai sistemi di guida idraulici.
ULTRAFLEX non è responsabile di eventuali danni o cali prestazionali dovuti all'utilizzo di oli idraulici diversi da OL150.
PERICOLO
NON utilizzate in nessun caso oli da trasmissione tipo ATF Dexron II o oli per freni che potrebbero provocare il
bloccaggio del sistema di guida.
Oli compatibili con OL150 ULTRAFLEX sono:
- Shell Tellus T15 e Shell Tellus T22
- Mobil DTE 11M
NOTA
ULTRAFLEX non potrà garantire la compatibilità degli oli citati con OL150 in caso di variazione alle formulazioni
da parte dei produttori degli oli stessi, in particolare non potrà garantirne la rispondenza alla ISO 10592 relativa
ai sistemi di guida idraulici. Eventuali cali prestazionali e/o di durata non saranno in nessun caso imputabili ad
ULTRAFLEX.
Nei giorni immediatamente successivi al riempimento, è necessario tenere sotto controllo il livello dell'olio; se
necessario, rabboccare il sistema. Inizialmente il livello dell'olio può calare, in quanto possono liberarsi piccole
quantità di aria omogeneamente distribuite.
PERICOLO
Dopo 24 ore ripetere la procedura di spurgo e verificare che non ci siano perdite.
CILINDRO IDRAULICO PER MOTORE FUORIBORDO
Manuale di installazione e manutenzione
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