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ULTRAFLEX
14 Insérer les deux étriers droit et gauche (bullhorns)
(12a et 12b) en connectant la tige et la tige du tube de
guidage comme indiqué dans la figure.
15 Insérer les rondelles (13) contenues dans le sachet E dans
les deux extrémités de la tige du tube de guidage (9). Graisser le
filetage des deux extrémités de la tige du tube de guidage avec
de la graisse antigrippante type MOLYKOTE® 1000 ou similaires,
visser les écrous autofreinés (14) contenus dans le sachet E à
l'aide d'une clé de 3/4" en les serrant avec un couple de 70[Nm]
(52[lb∙ft]).
ATTENTION
En cas de désassemblage des écrous autofreinés (14), ces der-
niers doivent être remplacés. (Contacter notre service d'assis-
tance, voir page 74).
16 Positionner les rondelles de sûreté (15) contenues dans le
sachet F et visser la vis de blocage (16) contenue dans sachet F à
l'aide d'une clé de 19mm avec couple de serrage de 70[Nm] (52
[lb∙ft])). Appliquer une petite quantité de graisse antigrippante telle
que MOLYKOTE 1000 ou similaire sur la surface extérieure de la
rondelle de blocage (15), entre la rondelle et la vis de blocage (16).
NOTE
Les ailettes de la rondelle de sûreté doivent être pliées par la
suite (voir point 21).
AVERTISSEMENT
L'opération décrite ne doit être effectuée que pour la première installation. En cas de remplacement des
têtes, utiliser les nouvelles vis fournies dans le kit.
17 Vérifier que le moteur puisse basculer.
AVVERTENZA
Si pendant le basculement le moteur est bloqué, réduire l'encombrement total des entretoises.
18 Dévisser manuellement la bague d'espacement (11) et la faire
entrer en contact avec la rondelle en inox, jusqu'à rattraper complè-
tement le jeu.
ATTENTION
Pour effectuer cette opération n'utiliser aucun outil.
VERIN HYDRAULIQUE POUR MOTEUR HORS-BORD
Manuel d'installation et d'entretien
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