Chrysler Dodge Ram 2010 Manuel Du Propriétaire page 363

NOTA : Le véhicule est muni d'un pneu
de secours non assorti et d'une roue de
secours pleine grandeur.
1. Le pneu de secours n'est pas équipé
d'un capteur de surveillance de la pres-
sion des pneus. Par conséquent, le TPMS
ne mesure pas la pression de la roue de
secours.
2. Si vous posez la roue de secours
pleine grandeur à la place d'un pneu de
route dont la pression est sous le seuil
d'avertissement, le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
reste allumé et le carillon sonne de nou-
veau au prochain cycle d'allumage.
3. Après avoir roulé pendant 10 minutes à
plus de 25 km/h (15 mi/h), le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus clignote 75 secondes, puis
s'allume en continu.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, le
carillon retentit et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
clignote 75 secondes, puis s'allume en
continu.
5. Lorsqu'un pneu d'origine est réparé
puis remonté sur le véhicule à la place de
la roue de secours pleine grandeur, le
système met automatiquement à jour les
données et éteint le témoin, à condition
que la pression des quatre pneus de route
actifs soit supérieure au seuil de pression
critique. La réception du signal par le
système de surveillance de la pression
des pneus peut exiger jusqu'à 10 minutes
de conduite à plus de 25 km/h (15 mi/h).
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Commutateur de gonflage pour charge
légère du système de surveillance de
la pression des pneus (modèles
2500) – Selon l'équipement
MISE EN GARDE!
N'utilisez jamais votre véhicule en ré-
glant le système de surveillance de la
pression des pneus et la pression des
pneus en fonction des paramètres de
pression de gonflage pour charge lé-
gère s'il y a plus de deux occupants de
68 kg chacun (150 lb) et 91 kg (200 li-
vres) de marchandises qui se trouvent
dans le véhicule. La définition d'une
charge légère figure sur l'étiquette de
renseignements supplémentaires sur la
pression des pneus apposée sur le re-
bord arrière de la porte du conducteur.
Autrement, vous pourriez perdre la maî-
trise du véhicule, provoquer un acci-
dent et causer des blessures graves,
voire mortelles.
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