Chrysler Dodge Ram 2010 Manuel Du Propriétaire page 334

DÉMARRAGE ET CONDUITE
témoin du système électronique d'antidé-
rapage et du système antipatinage (ESP/
TCS) est censé s'allumer quatre fois et
s'éteindre.
5. Tournez le volant de 360° (1 tour) dans
le sens horaire (180° [1/2 tour] dans le
sens horaire à partir du centre).
6. Mettez le commutateur d'allumage à
OFF (arrêt), puis remettez-le à ON (mar-
che).
7. Si la séquence est exécutée correcte-
ment, le témoin du système électronique
d'antidérapage et du système antipati-
nage (ESP/TCS) clignote plusieurs fois
pour confirmer la désactivation du sys-
tème d'assistance au départ en pente
(HSA).
Les étapes 1 à 7 doivent être exécutées
en moins de 90 secondes pour effective-
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ment désactiver le système (HSA). Répé-
tez les étapes 1 à 7 pour le réactiver.
Véhicules équipés du centre
d'information électronique
Le système d'assistance au départ en
pente (HSA) est une fonction programma-
ble par l'utilisateur sur les véhicules équi-
pés du centre d'information électronique.
Si vous souhaitez désactiver le système
d'assistance au départ en pente, consul-
tez le paragraphe « Fonctions program-
mables par l'utilisateur/Centre d'informa-
tion électronique (EVIC) » de la section 4
de ce manuel.
Système électronique d'antidérapage
(ESP)
Le système d'antidérapage améliore la
stabilité directionnelle du véhicule et en
facilite la maîtrise dans différentes condi-
tions. Ce système corrige le survirage et le
sous-virage en serrant les freins de la roue
appropriée. Il peut également restreindre
le couple moteur en vue d'aider le véhi-
cule à conserver sa trajectoire.
Commutateur ESP OFF
Le système ESP fait appel à des capteurs
intégrés au véhicule pour déterminer la
trajectoire désirée par le conducteur, puis
il compare ensuite ces données à la tra-
jectoire réelle du véhicule. Lorsque la tra-
jectoire du véhicule ne correspond pas à