Chrysler Dodge Ram 2010 Manuel Du Propriétaire page 294

DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
Les manœuvres de va-et-vient ou
l'utilisation du treuil augmentent les
risques d'endommagement de la
sous-carrosserie.
Montée de pente
Les montées en pente nécessitent un ex-
cellent jugement et une bonne connais-
sance des capacités et des limites du
véhicule. Les pentes raides peuvent en-
traîner de graves problèmes. Certaines
pentes sont trop abruptes et ne doivent
pas être franchies. Vous devez toujours
vous sentir à l'aise avec votre véhicule et
être sûr de vos compétences. Vous devez
toujours gravir ou descendre une pente
directement. N'attaquez jamais une pente
en angle.
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• Avant de gravir une pente raide – À
l'approche d'une pente, évaluez l'état
du terrain et l'importance de la pente.
Déterminez si la pente est trop raide. La
traction sur la piste en pente sera-t-elle
suffisante ? La piste est-elle bien à
angle droit avec la pente ? Qu'y a-t-il au
sommet et de l'autre côté de la pente ?
Peut-être des rigoles, des roches, des
branches ou d'autres obstacles ?
Pourriez-vous dégager le véhicule de
façon sécuritaire en cas de problème ?
Si tous ces critères sont satisfaisants et
si vous êtes en confiance, passez un
rapport inférieur, mettez la boîte de
transfert en position 4L (4RM gamme
basse) et allez-y prudemment. Utilisez
le premier rapport et la position 4L
(gamme basse) pour les pentes très
raides.
• Montée d'une pente – Lorsque vous
savez que vous pouvez gravir la pente
et que les rapports de vitesses sont
enclenchés, placez le véhicule le plus
droit possible par rapport à la pente.
Accélérez graduellement et augmentez
les gaz lorsque vous amorcez la pente.
N'attaquez pas la pente à grande vi-
tesse, car le changement brusque de
niveau du terrain pourrait vous faire
perdre la maîtrise du véhicule. Si l'avant
du véhicule se met à sautiller, relâchez
doucement l'accélérateur pour ramener
les quatre roues au sol. Lorsque vous
approchez de la crête, relâchez douce-
ment l'accélérateur et poursuivez votre
manœuvre. Si les pneus se mettent à
patiner lorsque vous approchez de la
crête, relâchez doucement l'accéléra-
teur et maintenez votre cap en manœu-
vrant rapidement le volant dans les