Circuit De Freinage - Chrysler Dodge Ram 2010 Manuel Du Propriétaire

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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Ne laissez jamais d'enfants seuls
dans le véhicule. Il est dangereux
de laisser des enfants sans sur-
veillance dans un véhicule pour de
multiples raisons. Les enfants ou
d'autres personnes peuvent subir
des blessures graves, voire mor-
telles. Ne laissez jamais les clés
dans le commutateur d'allumage.
Un enfant pourrait actionner les
glaces à commande électrique,
d'autres commandes ou déplacer
le véhicule.
• Assurez-vous que le frein de sta-
tionnement est complètement des-
serré avant la conduite. Sinon, les
freins arrière pourraient surchauf-
fer et causer une défaillance du

circuit de freinage.

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Lorsque vous stationnez en descente,
braquez les roues avant contre le trottoir.
En montée, braquez-les vers la rue.
Le frein de stationnement doit toujours
être serré lorsque le conducteur quitte le
véhicule.
CIRCUIT DE FREINAGE
Si vous perdez l'assistance aux freins (ser-
vofreins) pour une raison quelconque (par
exemple, le serrage répété des freins lors-
que le moteur est arrêté), les freins conti-
nueront à fonctionner. Il faudra cependant
exercer sur la pédale de frein une pres-
sion largement supérieure à la normale
pour immobiliser le véhicule.
S'il y a défaillance de la capacité de
freinage de l'un des deux circuits hydrau-
liques (avant et arrière), l'autre circuit tou-
jours valide vous permettra quand même
de freiner, mais avec une certaine perte
d'efficacité. Le cas échéant, la course de
la pédale sera supérieure, un effort accru
sera nécessaire pour ralentir ou immobili-
ser le véhicule et les témoins BRAKE
(freinage) et ABS (système de freinage
antiblocage,
selon
s'allumeront lors du freinage.
Modèles 3500 à roues arrière jumelées
uniquement
L'assistance du système de freinage est
confiée au multiplicateur de frein hydrau-
lique qui partage le circuit de la direction
assistée. Le multiplicateur de frein hydrau-
lique pourrait émettre un bruit de déclic ou
un sifflement si vous devez freiner forte-
ment.
NOTA : Par temps froid, l'effort à la pé-
dale pourrait être plus important qu'à la
l'équipement)

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