Chrysler Dodge Ram 2010 Manuel Du Propriétaire page 337

neige profonde, le sable ou le gravier
meuble, lorsque les roues doivent patiner
plus que ne le permet le système ESP en
vue d'assurer la motricité du véhicule.
Pour réactiver le système ESP, appuyez
brièvement sur le commutateur ESP OFF.
Le véhicule passe alors au mode antidé-
rapage activé.
NOTA : Pour améliorer la traction d'un
véhicule muni de chaînes à neige ou pour
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde, le sable ou le gravier, il est recom-
mandé de passer au mode partiellement
désactivé en appuyant sur le commuta-
teur ESP OFF (désactivation du système
électronique d'antidérapage). Lorsque les
conditions qui justifiaient l'utilisation du
mode partiellement désactivé du système
électronique d'antidérapage ne sont plus
en fonction, remettez le système en fonc-
tion en appuyant brièvement sur le com-
mutateur ESP OFF (désactivation du sys-
tème électronique d'antidérapage). Cette
opération peut être exécutée pendant que
le véhicule roule.
MISE EN GARDE!
En mode partiellement désactivé, les
fonctions de réduction du couple
moteur et de stabilité du véhicule
sont désactivées. La stabilité accrue
conférée au véhicule par le système
ESP n'est donc pas disponible.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Tous les véhicules 4 roues motrices
en mode 4WD AUTO et 4WD LOCK
peuvent être configurés au mode ESP
suivant. Il s'agit du seul mode de
fonctionnement du dispositif ESP de
la gamme 4WD LOW :
Entièrement désactivé
Ce mode est destiné à la conduite tout
terrain lorsque les caractéristiques du
système électronique
(ESP) risquent de réduire la maniabilité du
véhicule à cause de l'état des pistes. Pour
désactiver entièrement le système d'anti-
dérapage, maintenez la
ESP OFF du système ESP enfoncée pen-
dant cinq secondes lorsque le véhicule
est immobilisé et que le moteur tourne.
Après cinq secondes, le témoin du sys-
tème ESP/TCS s'allume et le message
d'antidérapage
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