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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Ne tentez pas de verrouiller le dif-
férentiel arrière si le véhicule est
enlisé et si les roues patinent. Vous
pourriez endommager les organes
de transmission du véhicule. Ver-
rouillez le différentiel arrière avant
d'entreprendre un passage difficile
susceptible d'enliser le véhicule.
Le verrouillage des différentiels s'effectue
au moyen d'une commande de verrouil-
lage.
La commande offre trois positions : AXLE
UNLOCK (déverrouillé), REAR LOCK (ver-
rouillage arrière) et FRONT/REAR (ver-
rouillage avant/arrière). En conduite nor-
male, la commande doit demeurer en
position AXLE UNLOCK (déverrouillé).
Dans cette position, les différentiels avant
et arrière ne sont pas verrouillés. En posi-
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tion REAR LOCK (verrouillage arrière),
seul le différentiel arrière est verrouillé. En
position FRONT/REAR LOCK (verrouillage
avant/arrière), les différentiels avant et ar-
rière sont tous deux verrouillés.
NOTA : Même en position AXLE UNLOCK
(déverrouillé), le différentiel autobloquant
arrière peut répartir adéquatement le cou-
ple en situation d'adhérence modérément
basse.
Au cours d'une commande de verrouil-
lage, le témoin clignote jusqu'à ce que le
différentiel soit verrouillé. Une fois la com-
mande exécutée et le différentiel ver-
rouillé, le témoin s'allume en continu.
Pour verrouiller le différentiel arrière, sé-
lectionnez d'abord la position 4LO pour le
véhicule. Se référer à « Conduite en mode
4 roues motrices » dans la section 5 du
présent manuel. Placez la commande de
verrouillage des différentiels à la position
REAR LOCK (verrouillage arrière) en rou-
lant à moins de 5 km/h (3 mi/h). Le témoin
RR s'allume en continu une fois le diffé-
rentiel arrière verrouillé.
NOTA : Le différentiel pourrait ne pas se
verrouiller complètement avant que se
produise un écart de vitesse de rotation
des roues. Si le témoin clignote lorsque
vous placez la commande à la position
REAR LOCK ou FRONT/REAR LOCK, rou-
lez en effectuant un virage ou sur du
gravier pour déclencher le blocage.
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