Chrysler Dodge Ram 2010 Manuel Du Propriétaire page 260

DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Il est dangereux de déplacer le
levier sélecteur hors de la posi-
tion P (stationnement) ou N (point
mort) si le régime du moteur dé-
passe le régime de ralenti. Si vous
n'appuyez pas fermement sur la
pédale de frein, le véhicule pour-
rait accélérer rapidement vers
l'avant ou vers l'arrière. Vous
pourriez perdre la maîtrise du vé-
hicule et heurter une personne ou
un obstacle. Ne déplacez le levier
sélecteur à une position de mar-
che que lorsque le moteur tourne à
son régime de ralenti normal et
que vous appuyez fermement sur
la pédale de frein.
R (marche arrière)
Cette gamme est utilisée pour déplacer le
véhicule vers l'arrière. Passez à cette po-
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sition uniquement lorsque le véhicule est
complètement arrêté.
N (point mort)
Cette gamme est utilisée quand le véhi-
cule est immobilisé pendant des périodes
prolongées avec le moteur en marche.
Vous pouvez faire démarrer le moteur à
cette position. Serrez le frein de stationne-
ment lorsque vous devez quitter le véhi-
cule.
NOTA : Le remorquage du véhicule, la
marche au débrayé ou la conduite en
laissant le levier sélecteur en position N
(point mort) pour toute autre raison peut
causer de graves dommages à la trans-
mission. Consultez les paragraphes « Re-
morquage de votre véhicule derrière un
véhicule de loisirs » dans la section 5 et
« Remorquage d'un véhicule en panne »
dans la section 6 du présent guide.
D (marche avant)
Cette gamme convient surtout à la con-
duite urbaine et sur autoroute.
2 (deuxième)
Cette gamme est utile pour gravir les
pentes modérées et pour seconder le
circuit de freinage sur revêtement sec,
boueux ou enneigé. Le démarrage s'ef-
fectue en première, puis la transmission
passe automatiquement la seconde. Elle
ne passe pas à la troisième vitesse.
1 (première)
Cette gamme assure un couple élevé à
basse vitesse, dans la boue, la neige ou
dans une forte pente. Le véhicule démarre
et demeure en première sans passer à
une vitesse supérieure. Offre un frein mo-
teur par compression appréciable à
basse vitesse.