Chrysler Dodge Ram 2010 Manuel Du Propriétaire page 288

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DÉMARRAGE ET CONDUITE
tels que le National Forest Service, le
Bureau of Land Management ou votre
ministère des Ressources naturelles sont
d'importantes sources d'information et
peuvent vous fournir des cartes indiquant
les sentiers autorisés.
Plaques de protection et protection
sous-carrosserie
Les plaques de protection en acier protè-
gent les principaux organes de transmis-
sion du véhicule, incluant le réservoir de
carburant,
la
boîte
de
l'amortisseur de direction. De plus, ce
véhicule possède des traverses caisson-
nées et des longerons longitudinaux.
Cette protection complémentaire permet
une utilisation hors route intensive norma-
lement impossible pour un camion con-
ventionnel.
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Indice de distance sur rampe (RTI)
Le RTI représente la distance, en pouces,
qu'une roue d'un véhicule peut franchir en
abordant une rampe inclinée de 20 de-
grés sans qu'une autre roue quitte le sol.
Cette distance, divisée par l'empattement
du véhicule et multipliée par 1 000, repré-
sente la valeur RTI. Ce véhicule possède
un RTI de 655, ce qui signifie qu'une des
roues avant peut s'articuler de 32 po sans
qu'une des trois autres roues quitte le sol.
transfert
et
Caractéristiques de passage à gué
Les caractéristiques de passage à gué
d'un véhicule renseignent sur la possibilité
de traverser une nappe d'eau calme, sans
que le groupe motopropulseur ou les or-
ganes de transmission du véhicule ne
subissent une infiltration d'eau. Les excel-
lentes aptitudes de passage à gué du
véhicule lui permettent de franchir sans
s'arrêter une nappe d'eau d'une profon-
deur de 610 mm (24 po) à une vitesse
maximale de 16 km/h (10 mi/h) ou d'une
profondeur de 762 mm (30 po) à une
vitesse maximale de 8 km/h (5 mi/h) à un
angle de franchissement de 1,3 degré.
AVERTISSEMENT!
La hauteur des seuils de porte est de
635 mm (25 po). L'eau peut s'infiltrer
dans l'habitacle si la profondeur de
l'eau dépasse cette valeur.
Action simultanée des freins et de
l'accélérateur
La conduite hors route demande fréquem-
ment l'utilisation simultanée des freins et
de l'accélérateur (conduite à deux pieds).
Le franchissement d'obstacles tels que
des roches, troncs d'arbre, etc., nécessite

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