Chrysler Dodge Ram 2010 Manuel Du Propriétaire page 244

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
d'air circulant dans le
d'annuler le mode automatique.
Vous pouvez également sélectionner la
direction de l'air dans les positions suivan-
tes.
Mode tableau de bord
L'air provient des bouches d'aération
intégrées au tableau de bord. Cha-
cune de ces sorties d'aération est
réglable, pour permettre d'orienter l'air.
Les bouches d'air au centre et aux extré-
mités du tableau de bord sont pourvues
d'ailettes que vous pouvez tourner pour
réguler ou couper le débit d'air.
Mode deux niveaux
L'air provient des bouches d'air du
tableau de bord, du plancher et des
bouches de dégivrage.
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NOTA : Dans plusieurs des positions de
véhicule et
la commande de température, le mode
deux niveaux est conçu pour fournir de
l'air plus frais par les bouches d'air du
tableau de bord et de l'air plus chaud par
les bouches d'air du plancher.
Mode plancher
L'air provient des bouches d'aéra-
tion du plancher. Une légère quan-
tité d'air est également orientée
vers le dégivrage et les sorties de désem-
buage des glaces latérales.
Mode mixte
L'air provient du plancher, du dégi-
vrage et des sorties de désem-
buage des glaces latérales. Ce
mode fonctionne bien par temps froid ou
lorsqu'il y a de la neige. Il permet de
demeurer confortable tout en conservant
le pare-brise dégagé.
Mode dégivrage
L'air provient du pare-brise et des
sorties de désembuage des glaces
latérales. Pour dégivrer plus rapi-
dement le pare-brise et les glaces latéra-
les, utilisez ce mode et réglez le ventila-
teur et le chauffage à la position
maximale.
NOTA : Dans d'autres modes, le système
ne détecte pas automatiquement la for-
mation de glace, de givre ou de buée sur
le pare-brise. Le mode de dégivrage doit
être sélectionné manuellement pour déga-
ger le pare-brise et les glaces latérales.
Le bouton de climatisation (A/C)
permet à l'utilisateur de mettre en
marche et d'arrêter manuellement
le climatiseur. Lorsque vous êtes en mode
de climatisation et le climatiseur est réglé
sur une température basse, de l'air refroidi