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CITROËN
Mode limphome du capteur de régime
• Il n'est disponible que par l'utilisation d'une cible de démarrage rapide.
• Par détection des flancs positifs et négatifs du signal de phase, il est
possible de calculer la durée de chaque segment de la cible (entre deux
flancs), et de reconnaître les segments longs et courts. L'ordre d'une
série de quatre
momentannée du moteur dans son cycle (court-long-long-court ou long-
court-court-long).
Cette information est utilisée dans la fonction d'adaptation angulaire du
calage AAC.
• Le calculateur mesure le temps écoulé entre deux flancs de phase
négatifs, afin de connaître la durée d'un "segment de phase". Il peut
alors calculer la moyenne sur les trois derniers segments.
Moy Tseg ph(k) =
• Cette moyenne permet alors de calculer la dynamique régime :
dTseg ph(k) = Moy Tseg ph(k) *
dérivée.
• La durée d'une dent est donnée par la formule suivante :
[
Tseg
180
• En connaissant la position du moteur et en allant chercher en mémoire
l'angle α AAC-vil issu de la fonction d'adaptation de l'AAC, le calculateur
peut déterminer en nombre dents la position des deux dents
manquantes.
• Avec tous ces signaux ou valeurs reconstitué(es), le calculateur peut
alors se repérer et effectuer toutes les opérations. Mais il ne s'agit que
d'une fonction de secours pour rallier l'atelier de réparation le plus
proche.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 3EME PARTIE
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segments
1 x Tseg ph(k - 2) = 2 x Tseg ph(k - 1) + 3 x Tseg ph(k)
ph
+
(dTseg
ph
*
facteur
+ °
valeur
de
correction
102
perment de connaître
(1 + 2 + 3)
Moy Tseg ph(k)
Moy Tseg ph(k - 1)
de
pondératio
n)
d'
adaptation
AAC
Chapitre 2
la position
−
1
; il s'agit d'une
]
°
*
6
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