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CITROËN
B - DETECTION DU TAUX DE RATES
1 - Ratés dégradant les émissions de polluants
Si, après 3000 combustions (1000 trs moteur), la valeur du compteur
général "gros pollueur" est supérieure à 105.
→ Le flag "reconnaissance ratés, par somme, significatif polluant" est mis
à 1 ⇒ Allumage en fixe de la MIL et mémorisation du défaut.
→ Les flags "Ratés pollution sur cylindre x" sont mis à 1 si la valeur du
(des) compteur(s) individuel(s) dépasse(nt) la valeur du compteur
général/6.
La MIL restera systématiquement allumée durant tout le trajet.
Si il n'y a pas de ratés de détectés lors du cycle de roulage suivant, alors
les défauts ratés seuil gros pollueur seront considérés guéris à la fin du
trajet lors du powerlatch. Par contre, ils ne seront effacés qu'après 40
cycles d'échauffement sans réapparition.
2 - Ratés entraînant un endommagement catalyseur
Si, après 600 combustions (200 trs moteur), la valeur du compteur général
rangée 1 et/ou du compteur général rangée 2 "endommagement cata" est
supérieure à 300.
→ Le flag "reconnaissance ratés, par somme, endommageant le cata" est
mis à 1 ⇒ clignotement de la MIL et mémorisation du défaut.
→ Les flags "Ratés endommagement cata" sur cylindre(s) x sont mis à 1 si
la valeur du(des) compteur(s) individuel(s) dépasse(nt) la valeur du (des)
compteur(s) géné(ral/aux) / 6.
La MIL s'éteindra dès que la valeur des compteurs généraux retombera
sous le seuil = 300 à l'issue d'un cycle de 200 tours moteur. Les défauts
ratés endommagement cata seront donc considérés guéris mais ne seront
effacés qu'après 40 cycles d'échauffement sans réapparition.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 3EME PARTIE
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Chapitre 2
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