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CITROËN
IV - CONSIGNE POUR PROTECTION DU MOTEUR ET DES COMPOSANTS
Si on veut abaisser une température des gaz d'échappement trop élevée, la
solution consiste à enrichir le mélange air-essence.
Le carburant imbrûlé se vaporise sur les parois du cylindre, les refroidissant ; ceci
abaisse aussi la température des gaz d'échappement.
Enrichissement de protection des composants
N
R
A
T°échap amont ≥ 900°C
(hystérésis 20°C)
T°échap aval ≥ 900°C
(hystérésis 20°C)
Delta d'enrichissement pour protection des composants
Une dégradation du rendement d'avance entraîne une élévation de la température
des gaz d'échappement. Cette dégradation peut avoir lieu notamment dans le
cadre d'une correction contre le cliquetis.
L'enrichissement est fonction de la différence entre un rendement de base calculé
à partir de l'avance de base brute A
moyenné.
La valeur ainsi calculée peut être pondérée ou supprimée selon le point de
fonctionnement moteur, et est filtrée en final afin de lisser l'enrichissement.
+
AVopti
AV
brut
B
η av rél
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 2EME PARTIE
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min
0
Moyennage
N
R
A
K
(calibré)
ME7190D
186
1
OU
ME7189D
brut, et le rendement d'avance réel η av réel
VB
η av
B
+
min
0
d λ protec comp
Chapitre 17
Cons λ protec comp
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