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L'INSTITUT CITROËN
B - FONCTIONNEMENT
C'est un capteur de pression absolue de type capacitif, sa capacité varie avec
la pression. Il est monté sur le circuit de réfrigération, en amont de
l'évaporateur, et mesure la pression du fluide frigorigène. Alimenté sous cinq
volts, il délivre en retour une tension proportionnelle à la pression mesurée.
Signal (% de UA = 5V)
100
95
90
80
70
60
50
40
30
20
10
5
0
0
1
5
Fonction de transfert :
Signal en % de U
Exemple : 5 bar = 500 Kpa ⇒ 500 x 0,03 + 2 = 17% de 5V.
Technologie du capteur de pression
a - Principe
C'est un capteur à détection capacitive ; il mesure le changement de
capacité entre deux électrodes. Comme dans un condensateur, la distance
de séparation entre électrodes influe sur la valeur de la capacité. En
réponse à la pression appliquée, la valeur de séparation varie, entraînant
par voie de conséquence une variation de la capacité.
Le capteur comprend un module de détection capacitive en céramique et
un module de conditionnement des signaux. Celui-ci convertit la variation
de capacité en une variation de tension de sortie.
SYSTEME DE CONTROLE MOTEUR BOSCH MOTRONIC ME7.4.6 – 1ERE PARTIE
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99
10
15
(5V) = 2 + 0,03. P(Kpa)
A
Pression
Plaque mobile
Plaque fixe
Module de détection
capacitive en céramique
20
25
Pression absolue en bar
Tension
ME7036
D
Module de conditionnement
des signaux
Chapitre 2
ME7035D
30
31
35
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