Table des Matières
Publicité
Fig. 116. Régulateur centrifuge RSV
1. Ressort de démarrage
2. Levier de réglage
3. Levier de guidage
4. Levier de tension
5. Vis de butée de ralenti
6. Carter de régulateur
7. Ressort de régulation
8. Ressort additionnel de ralenti
9. Cale de réglage
10. Ressort de correction de débit
11. Vis de butée pleine charge (débit)
12. Axe mobile
13. Dispositif d'arrêt
14. Levier d'arrêt
15. Masselotte centrifuge
16. Douille de guidage
17. Carter de régulateur
18. Came de pompe d'injection
19. Moyeu
20. Vis de butée de régime maxi
21. Basculeur
22. Levier pivotant
23. Tige de réglage
24. Levier de commande (régime moteur)
25. Biellette de connexion
Régulateur centrifuge
Le régulateur centrifuge est monté sur le côté arrière de la
pompe d'injection et règle le régime pendant la marche
en réglant la quantité de carburant injecté.
Injecteur
L'injecteur est constitué essentiellement d'un
porte-injecteur et d'une buse d'injecteur. Cette dernière
ayant pour fonction de pulvériser le carburant et d'établir
et couper l'alimentation en carburant à la chambre de
combustion. L'alimentation en carburant à partir de l'injec-
teur se fait par trous calibrés avec précision,
Fig. 117. Injecteur KBAL
1. Vis creuse de fuite de carburant
2. Support d'injecteur
3. Rondelle
4. Raccord de tube de refoulement
5. Canalisation de fuite de carburant
6. Rondelles de réglage de la pression
58
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
d'ouverture
7. Ressort de pression
8. Goujon de pression
9. Guidage
10. Douille d'injecteur
11. Ecrou d'injecteur
12. Aiguille d'injecteur
Publicité
Table des Matières
