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Schemas de connexions electriques – Moteurs industriels
Couleur des
câbles
BL = Bleu
BR = Brun
GN = Vert
GR = Gris
Section de câbles en mm
92
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
D100B, TD100A, TD120AG, TID120FG
Système bipolaire
W = Blanc
RD = Rouge
SB = Noir
YE =Jaune
2
Tableau de bord
(Voir aussi page 94)
Dans le cas de montage d'un élément de démarrage
électrique, une nouvelle serrure de contact avec position
d'incandescence et fonction démarrage devra être utili-
sée, voir page 95.
31. Eclairage de tableau
32. Compte-tours
33. Compteur d'heures
34. Manomètre d'huile
35. Thermomètre de liquide de refroidissement
36. Interrupteur d'éclairage de tableau
37. Lampe témoin de charge
38. Bouton d'arrêt
39. Bouton de débrayage de stop automatique
40. Bouton de démarrage
41. Contacteur à clé
Moteur
1. Batteries
2. Démarreur
3. Alternateur
4. Régulateur de charge
5. Fusible
6. Témoin de température de liquide de
refroidissement
7. Témoin de pression d'huile (compteur
d'heures)
8. Moteur régulateur de tours
9. Témoin de pression de carburant
10. Témoin de pression d'huile
11. Avertisseur
12. Electro-aimant d'arrêt'
13. Commande de compte-tours
14. Relais
15. Thermocontact (liquide de refroidissement)
16. Manocontact d'huile
1)
Electro-aimant d'arrêt: Il existe deux
alternatives de connexions.
A. Sous tension en cours de marche.
Le câble entre les bornes de connexion 113
et 115 est supprimé (pointillé)
Sous tension à l'arrêt.
B. Le câble entre les bornes de connexion 113
et 115 est maintenu (pointillé), et la connexion
87a sur le relais 14 est supprimée.
Rapport en mm
2
/AWG
2
mm
1,5
2,5
AWG
15 (16)
13
6
16
70
9(10)
5
00
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