Table des Matières
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Mesure et vérification des chemises de
cylindre
Le contrôle se fait en mesurant le degré d'usure et en
examinant la formation éventuelle des fissures. Bien net-
toyer les chemises avant le contrôle.
La mesure de l'alésage de chemises se fait de préférence
avec un indicateur d'alésage. Elle doit se faire en plu-
sieurs endroits différents, tant diamétralement qu'axiale-
ment, c'est-à-dire dans le sens de la hauteur de chemise.
Afin d'obtenir la valeur exacte de l'usure, mettre l'indica-
teur au point avec une bague-calibre en se servant de la
cote d'origine de l'alésage de la chemise.
Fig. 60. Vérification de l'alésage
Si l'usure atteint de 0,40 à 0,45 mm, il faudra remplacer
tous les jeux de chemises, ceci bien entendu à condition
que la consommation d'huile soit élevée. Le remède à
prendre dépend du degré d'usure. Le contrôle des fissu-
res se fait de préférence par la méthode au flux magnéti-
que.
Les chemises sont placées d'après leur diamètre intérieur
suivant le tableau suivant. Chemises et pistons sont frap-
pés de la même lettre.
Série 100
Classe
Alésage
A
120,595 à 120,610 mm
B
120,610 à 120,625 mm
C
120,625 à 120,640 mm
D
120,640 à 120,655 mm
E
120,655 à 120,670 mm
F
120,670 à 120,685 mm
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Remise à neuf des logements des
chemises
Outils spéciaux: 2479, série 100 : 9511, 9551, 2666
Avant la remise à neuf, il faut enlever les joints toriques des
logements inférieurs des chemises. Nettoyer soigneusement
ensuite les logements supérieurs comme les logements in-
férieurs. Le logement supérieur doit être complètement dé-
barrassé des dépôts de calamine.
En cas de doute concernant l'étendue des dégâts, contrôler
le plan de contact de logement supérieur de la chemise
avec une couleur de marquage, voir « Remontage des che-
mises de cylindre et des pistons ». De petits dégâts peuvent
être rectifiés avec une pâte abrasive, voir point 8. En cas de
dégâts graves, faire un réglage avec un outil de fraisage
9551 (série 100) et 9902 (série 120) comme suit :
1.
Série 120
Alésage
130,135 à 130,150
130,150 à 130,165
130,165 à 130,180
130,180 à 130,195
Fig. 61. Outil pour la remise à neuf du logement de chemise
série 120 : 9903, 9902, 2667
Poser la chemise de cylindre et en mesurer la hauteur
en se référant au titre « Remontage des chemises de
cylindre et des pistons », points 4 et 5. Noter la valeur
indiquée par le comparateur à cadran. Si l'on juge qu'il
est nécessaire de travailler le logement de chemise à la
pâte abrasive ou à la fraise, il faudra ajouter 0,02 mm
de marge pour la rectification du logement de la che-
mise avec une pâte abrasive après le fraisage. Voir
point 8. L'épaisseur de matériau enlevé devra être com-
pensée avec des cales intermédiaires en acier existant
en trois épaisseurs, 0,20, 0,30 et 0,50 mm. Il est préféra-
ble d'éviter d'utiliser plus d'une cale sous la collerette
de chemise.
Remarque : En cas d'utilisation de cale intermédiaire,
un certain usinage des logements de chemise doit être
effectué même si les logements ne sont pas endom-
magés. Cela est nécessité par le fait que le rayon de
congé au fond du logement de chemise doit être enlevé
pour permettre à la cale d'appuyer correctement.
L'épaisseur de cale nécessaire devra être calculée en
prenant en considération l'étendue des dégâts et le dé-
passement de la collerette de chemise au-dessus du
plan du bloc.
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