Précautions Cem - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel De Configuration

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Installation et configurati...
11.4.1 Précautions CEM
Les précautions CEM suivantes sont recommandées pour
assurer un fonctionnement sans interférence du réseau
RS485.
Il est nécessaire d'observer les réglementations nationales
et locales, par exemple à l'égard de la protection par mise
à la terre. Le câble de communication RS485 doit être
maintenu à l'écart des câbles de moteur et de frein, afin
d'éviter une nuisance réciproque des bruits liés aux hautes
fréquences. Normalement, une distance de 200 mm (8
pouces) est suffisante, mais il est recommandé de garder la
plus grande distance possible, notamment en cas d'instal-
lation de câbles en parallèle sur de grandes distances. Si le
câble RS485 doit croiser un câble de moteur et de
résistance de freinage, il doit le croiser suivant un angle de
90°.
Croisement 90°
Illustration 11.3
Le protocole FC, également appelé FC ou bus standard, est
le bus de terrain standard de Danfoss. Il définit une
technique d'accès selon le principe maître-esclave pour les
communications via le bus série.
Un maître et un maximum de 126 esclaves peuvent être
raccordés au bus. Le maître sélectionne chaque esclave
grâce à un caractère d'adresse dans le télégramme. Un
esclave ne peut jamais émettre sans y avoir été autorisé au
préalable, et le transfert direct de messages entre les
différents esclaves n'est pas possible. Les communications
ont lieu en mode semi-duplex.
Manuel de configuration du FC 300
La fonction du maître ne peut pas être transférée vers un
autre nœud (système à maître unique).
La couche physique est le RS485, utilisant donc le port
RS485 intégré au variateur de fréquence. Le protocole FC
prend en charge différents formats de télégramme :
Résistance de freinage
MG.33.BD.04 - VLT® est une marque déposée Danfoss
Un format court de 8 octets pour les données de
process.
Un format long de 16 octets qui comporte
également un canal de paramètres.
Un format utilisé pour les textes.
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Vlt automationdrive fc 302

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