Contacteurs Secteur De Châssis F; Informations Moteur Supplémentaires; Câble Moteur; Protection Thermique Du Moteur - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel De Configuration

Installation électrique
8.4.4 Contacteurs secteur de châssis F
Taille du châssis
F3 P450-P500 380-500 V et P630-P800 525-690 V
F3
F3
F4
F4 P710-P800 380-500 V et P1M2 525-690 V
Tableau 8.80
AVERTISSEMENT
Alimentation 230 V fournie par le client requise pour les
contacteurs secteur
8.5 Informations moteur supplémentaires
8.5.1 Câble moteur
Le moteur doit être raccordé aux bornes U/T1/96, V/T2/97,
W/T3/98. Relier la terre à la borne 99. Le variateur de
fréquence permet d'utiliser tous les types de moteurs
asynchrones triphasés standard. Le réglage effectué en
usine correspond à une rotation dans le sens horaire
quand la sortie du variateur de fréquence est raccordée
comme suit :
N° de borne Fonction
96, 97, 98, 99 Secteur U/T1, V/T2, W/T3
Terre
Tableau 8.81
•
Borne U/T1/96 reliée à la
phase U
•
Borne V/T2/97 reliée à la
phase V
•
Borne W/T3/98 reliée à la
phase W
Tableau 8.82
Le sens de rotation peut être modifié en inversant deux phases côté
moteur ou en changeant le réglage du par. 4-10 Direction vit.
moteur.
Le contrôle de la rotation du moteur peut être effectué à
l'aide du par. 1-28 Ctrl rotation moteur et en suivant les
étapes indiquées sur l'affichage.
Manuel de configuration du FC 300
Puissance et tension
P560 380-500 V
P630380-500V
P900 525-690 V
U V W
96 97 98
U V W
96 97 98
MG.33.BD.04 - VLT® est une marque déposée Danfoss
Type
Eaton XTCE650N22A
Eaton XTCE820N22A
Eaton XTCEC14P22B
Eaton XTCE820N22A
Eaton XTCEC14P22B
Exigences associées aux châssis F
Exigences associées au châssis F1/F3 : les quantités de
câbles de phase moteur doivent être des multiples de 2
allant de 2 à 8 (l'utilisation d'un seul câble est interdite)
pour obtenir une quantité égale de fils raccordés aux deux
bornes du module d'onduleur. Les câbles doivent être
d'égale longueur au sein d'une plage de 10 % entre les
bornes du module d'onduleur et le premier point commun
d'une phase. Le point commun recommandé correspond
aux bornes du moteur.
Exigences associées au châssis F2/F4 : les quantités de
câbles de phase moteur doivent être des multiples de 3
correspondant à 3, 6, 9 ou 12 (l'utilisation de 1 ou 2 câbles
est interdite) pour obtenir une quantité égale de fils
raccordés à chaque borne du module d'onduleur. Les fils
doivent être d'égale longueur au sein d'une plage de 10 %
entre les bornes du module d'onduleur et le premier point
commun d'une phase. Le point commun recommandé
correspond aux bornes du moteur.
Exigences concernant la boîte de sortie : la longueur (au
moins 2,5 mètres) et la quantité des câbles doivent être
égales entre chaque module d'onduleur et la borne
commune dans la boîte de raccordement.
REMARQUE!
Si une application de modifications en rattrapage exige
une quantité inégale de fils par phase, consulter l'usine au
sujet des exigences requises ainsi que la documentation
ou utiliser l'option d'armoire latérale à entrée inférieure/
supérieure.

8.5.2 Protection thermique du moteur

Le relais thermique électronique du variateur de fréquence
a reçu une certification UL pour la protection surcharge
moteur unique, lorsque le 1-90 Protect. thermique mot. est
positionné sur ETR Alarme et le 1-24 Courant moteur est
réglé sur le courant nominal du moteur (voir plaque
signalétique du moteur).
Pour la protection thermique du moteur, il est également
possible d'utiliser une option de carte thermistance PTC
MCB 112. Cette carte offre une garantie ATEX pour
protéger les moteurs dans les zones potentiellement
explosives Zone 1/21 et Zone 2/22. Se reporter au Manuel
de configuration pour plus d'informations.
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