Conditions Spéciales; Déclassement Manuel; Déclassement Pour Fonctionnement À Faible Vitesse; Déclassement Automatique - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel De Configuration

Sélection du FC 300
4.9 Conditions spéciales
Dans certaines conditions, où l'exploitation du variateur
relève du défi, le déclassement doit être pris en compte.
Parfois, ce déclassement doit être réalisé manuellement.
Dans d'autres conditions, le variateur effectue automati-
quement un déclassement si nécessaire. Cette procédure
permet de garantir les performances à des étapes critiques,
où l'arrêt constituerait une alternative.
4.9.1 Déclassement manuel
Le déclassement manuel est à envisager dans les cas
suivants :
•
Pression atmosphérique : pour une installation à
des altitudes supérieures à 1 000 m
•
Vitesse du moteur : lors d'une exploitation
continue à bas régime dans des applications à
couple constant
•
Température ambiante : lorsque les températures
dépassent 50 °C
Voir la Note applicative MN.33.FX.YY pour prendre connais-
sances des tableaux et de l'élaboration. Seul le cas d'une
exploitation à de basses vitesses du moteur est présenté
ici.
4.9.1.1 Déclassement pour fonctionnement
à faible vitesse
Lorsqu'un moteur est raccordé à un variateur de
fréquence, il est nécessaire de vérifier que le refroidis-
sement du moteur est adapté.
Le niveau de chauffe dépend de la charge sur le moteur
ainsi que de la vitesse et de la durée de fonctionnement.
Applications de couple constant (mode CT)
Un problème peut survenir à faible vitesse de rotation
dans des applications de couple constant. Dans une
application de couple constant, un moteur peut
surchauffer à des vitesses faibles en raison du peu d'air de
refroidissement venant du ventilateur intégré du moteur.
Donc, si le moteur doit fonctionner en continu à une
vitesse de rotation inférieure à la moitié de la vitesse
nominale, il convient de lui apporter un supplément d'air
de refroidissement (ou d'utiliser un moteur conçu pour ce
type de fonctionnement).
Une autre solution consiste à réduire le degré de charge
du moteur en sélectionnant un moteur plus grand.
Cependant, la conception du variateur de fréquence
impose des limites quant à la taille du moteur.
Applications de couple variable (quadratique) (VT)
Dans les applications VT telles que pompes centrifuges et
ventilateurs, lorsque le couple est proportionnel au carré
de la vitesse et la puissance est proportionnelle au cube
Manuel de configuration du FC 300
de la vitesse, il n'y a pas besoin de refroidissement ou de
déclassement du moteur.
Sur les graphiques ci-dessous, la courbe VT typique est en
dessous du couple maximum avec déclassement et du
couple maximum avec refroidissement forcé à toutes les
vitesses.
Charge maximum pour un moteur standard à 40 °C entraîné par
Légende : ─ ─ ─ ─Couple typique à charge VT ─•─•─•─ Couple
max. avec refroidissement forcé ‒‒‒‒‒ Couple max.
Note : 1) Le fonctionnement en vitesse sursynchrone entraîne
une baisse du couple moteur disponible inversement propor-
tionnelle à l'augmentation de la vitesse. Cela doit être pris en
compte lors de la phase de conception pour éviter une
surcharge du moteur.
Tableau 4.53
4.9.2 Déclassement automatique
Le variateur vérifie constamment les niveaux critiques :
En réponse à un niveau critique, le variateur de fréquence
ajuste la fréquence de commutation. Pour des
températures internes élevées et critiques, ainsi que pour
une vitesse du moteur faible, le variateur peut également
forcer le modèle PWM sur SFAVM.
REMARQUE!
Le déclassement automatique est différent lorsque le
par. 14-55 Filtre de sortie est réglé sur [2] Filtre sinusoïdal
fixe.
MG.33.BD.04 - VLT® est une marque déposée Danfoss
un variateur de fréquence de type VLT FCxxx
120
100
80
60
40
20
0
0 10 20 30 40 50 60 70
v %
•
haute température critique sur la carte de
commande ou le radiateur ;
•
charge moteur élévée ;
•
haute tension du circuit intermédiaire ;
•
vitesse du moteur faible.
1)
80 90 100 110
99
4 4