Yamaha XT660R 2004 Manuel D'atelier page 397

FAS00746
6. Résistance de la bobine d'allumage
• Débrancher les connecteurs de la bobine
d'allumage des bornes de la bougie d'allu-
mage.
• Brancher le multimètre (Ω × 1) sur la
bobine d'allumage, comme illustré.
Sonde positive du multimètre → rouge/noir
Sonde négative du multimètre → orange
• Mesurer la résistance de l'enroulement
primaire.
Résistance de l'enroulement pri-
maire
3,4 à 4,6 Ω à 20 °C (68 °F)
• Brancher le multimètre (Ω × 1k) sur la
bobine d'allumage, comme illustré.
Sonde négative du multimètre →
Sonde positive du multimètre → rouge/noir 2
• Mesurer la résistance de l'enroulement
secondaire.
Résistance de l'enroulement
secondaire
10,4 à 15,6 kΩ à 20 °C (68 °F)
• La bobine d'allumage est-elle en bon état ?
OUI
SYSTEME D'ALLUMAGE
fil de bougie 1
NON
Remplacer la bobine
d'allumage.
FAS00748
7. Résistance du capteur de position de vile-
brequin
• Débrancher la fiche rapide du capteur de
position du vilebrequin du faisceau de fils.
• Brancher le multimètre (Ω ×100) sur la
borne du capteur de position du vilebre-
quin, comme illustré.
Sonde positive du multimètre → bleu/jaune 1
Sonde négative du multimètre → vert/blanc 2
• Mesurer la résistance du capteur de posi-
tion du vilebrequin.
Résistance du capteur de posi-
tion de vilebrequin
192 à 288 Ω à 20 °C (68 °F)
(entre bleu/jaune et vert/blanc)
• Le capteur de position du vilebrequin est-il
en bon état ?
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8. Contacteur à clé
• Contrôler la continuité du contacteur à clé.
Se reporter à "CONTROLE DES CON-
TACTEURS".
• Le contacteur à clé est-il en bon état ?
8 - 15
ELEC
G/W L/Y
2 1
OUI
Remplacer le capteur
de position du vile-
brequin.
OUI
Remplacer le contac-
teur à
d'immobilisation.
– +
NON
NON
clé/l'unité