Caracteristiques; Presentation - Yamaha XT660R 2004 Manuel D'atelier

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CARACTERISTIQUES

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PRESENTATION

La fonction principale d'un système d'alimentation est d'amener le carburant dans la chambre de
combustion avec un rapport air-carburant optimal en fonction des conditions de fonctionnement du
moteur et de la température atmosphérique. Dans un système de carburateur conventionnel, le rap-
port air-carburant du mélange fourni à la chambre de combustion est formé par le volume d'air
d'admission et le carburant mesuré par le gicleur utilisé dans la chambre.
Pour un même volume d'air d'admission, le volume de carburant nécessaire varie en fonction des
conditions de fonctionnement du moteur (accélération, décélération ou fonctionnement sous charge
importante). Les carburateurs qui régulent l'apport de carburant à l'aide de gicleurs ont été pourvus
de divers dispositifs auxiliaires de manière à pouvoir fournir un rapport air-carburant optimal en
dépit des variations constantes des conditions de fonctionnement du moteur.
Compte tenu des exigences de plus en plus sévères en matière de performances et d'émissions
des moteurs, il devient nécessaire de contrôler le rapport air-carburant de manière plus précise et
mieux dosée. Pour répondre à ce besoin, ce modèle a adopté un système d'injection de carburant
électronique (FI) au lieu d'un système de carburateur classique. Ce système peut fournir à tout
moment le rapport air-carburant optimal requis par le moteur grâce à un microprocesseur qui régule
le volume d'injection de carburant en fonction des conditions de fonctionnement du moteur détec-
tées par différents capteurs.
L'adoption du système FI se traduit par une alimentation de carburant très précise, une meilleure
réponse du moteur, une meilleure économie de carburant et une réduction des émissions. En outre,
le système d'induction d'air (système AI) est désormais contrôlé par ordinateur, comme le système
FI, afin d'obtenir des gaz d'échappement plus propres.
1
K
J
1 Clapet de coupure
d'air
2 Solénoïde du système
d'induction d'air
3 Témoin d'avertisse-
ment de panne du
moteur
4 Réservoir de carburant
5 Pompe à carburant
6 Durit de carburant
3 4
2
I H
7 Injecteur de carburant
8 Capteur de position de
papillon des gaz
9 Capteur de tempéra-
ture d'air d'admission
0 Boîtier de filtre à air
A Relais du système
d'injection de carbu-
rant
CARACTERISTIQUES
5 6 7 8
G F E
B Batterie
C Pot catalytique
D ECU
E Contacteur du coupe-
carburant de sécurité
F Unité de ralenti accé-
léré
G Capteur de position de
vilebrequin
1 - 2
GEN
INFO
9 0 A
C B
D
H Capteur de tempéra-
ture du liquide de
refroidissement
I Bougie
J Capteur de pression
d'air d'admission
K Bobine d'allumage