Yamaha XT660R 2004 Manuel D'atelier page 348

SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Code
Elément
d'erreur
Capteur de tempéra-
22
ture d'air d'admission
Contacteur du coupe-
30 carburant de sécurité
(verrouillage détecté)
Panne d'allumage
33
Contacteur du coupe-
carburant de sécurité
41
(circuit ouvert ou court-
circuit)
Capteur de vitesse,
contacteur de point
42 mort
Tension du circuit de
carburant (contrôle de
43
la tension)
Erreur d'écriture de la
valeur de réglage du
44
CO dans l'EEPROM.
Alimentation du sys-
tème d'injection de car-
46
burant (contrôle de la
tension)
Erreur interne de l'ECU
(erreur de contrôle
50 mémoire).
Avertissement
d'impossibilité de
démarrer
—
Erreur de communication avec le compteur.
Code
Elément
d'erreur
Erreur interne de l'ECU
Er-1 (erreur de signal de
sortie)
Erreur interne de l'ECU
Er-2 (erreur de signal de
sortie)
Erreur interne de l'ECU
Er-3 (erreur de signal de
sortie)
Erreur interne de l'ECU
Er-4 (erreur de signal
d'entrée)
Symptôme
Détection d'un circuit ouvert
ou d'un court-circuit.
La moto s'est renversée.
Un circuit ouvert est détecté
dans le fil primaire de la
bobine d'allumage.
Détection d'un circuit ouvert
ou d'un court-circuit.
Le capteur de vitesse ne
transmet aucun signal nor-
mal, ou un circuit ouvert/un
court-circuit est détecté dans
le contacteur de point mort.
L'ECU ne peut pas contrôler la
tension de la batterie (circuit
ouvert dans le câblage vers
l'ECU).
Une erreur est détectée lors
de la lecture ou de l'écriture de
l'EEPROM (valeur de réglage
du CO).
L'alimentation du relais du
système d'injection de carbu-
rant n'est pas normale.
Mémoire ECU défectueuse.
Lorsque cette erreur est
détectée, le numéro de code
peut ne pas apparaître sur le
compteur.
Le relais n'est pas excité
même si le signal de démar-
rage est transmis lorsque le
contacteur du démarreur est
placé sur ON. Lorsque le con-
tacteur du démarreur est placé
sur ON lorsqu'une erreur por-
tant le code 12, 19, 33, 41 ou
50 est détectée.
Symptôme
L'ECU ne transmet aucun
signal.
L'ECU ne transmet aucun
signal dans le temps spécifié.
Les données transmises par
l'ECU ne peuvent pas être
reçues correctement.
Le compteur a transmis des
données non enregistrées.
7 - 5
Action de sécurité intrinsè-
que
• Fixe la température de l'air
d'admission à 20 °C (68 °F).
—
—
—
• Force la vitesse maximale.
• Fixe la tension de la batte-
rie à 12 V.
—
—
—
• Le témoin d'avertisse-
ment de panne du moteur
clignote lorsque le contac-
teur du démarreur est
placé sur ON.
Action de sécurité intrinsè-
que
—
—
—
—
FI
Démarrage Possibilité de
possible rouler
Oui Oui
Non Non
Non Non
Non Non
Oui Oui
Oui Oui
Oui Oui
Oui Oui
Non Oui
Non Non
Démarrage Possibilité de
possible rouler
Non Non
Non Non
Non Non
Non Non