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EN CAS D'URGENCE
• Le fait d'emballer le moteur ou de
faire patiner les roues trop rapide-
ment peut causer une surchauffe
ou une défaillance de la transmis-
sion. Vous pourriez également en-
dommager les pneus. Évitez de
faire patiner les roues au-dessus
de 48 km/h (30 mi/h) pendant que le
rapport est engagé (aucun change-
ment de vitesse de transmission en
cours).
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de faire patiner ex-
cessivement les pneus. Les forces
engendrées par une vitesse exces-
sive des roues peuvent endommager
l'essieu ou les pneus. Les pneus
pourraient éclater et blesser quel-
qu'un. Ne faites pas patiner les roues
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à plus de 48 km/h (30 mi/h) ou pen-
dant plus de 30 secondes lorsque le
véhicule est enlisé, et ne laissez per-
sonne s'approcher d'une roue qui
patine, quelle que soit la vitesse.
NEUTRALISATION DU LEVIER
DE VITESSES
Si une anomalie se produit et que le levier
de vitesses ne peut pas être déplacé de la
position P (stationnement), vous pouvez
utiliser la procédure suivante pour dépla-
cer temporairement le levier de vitesses :
1. Coupez le moteur.
2. Serrez complètement le frein de sta-
tionnement.
3. À l'aide d'un petit tournevis ou d'un
outil similaire, retirez le couvercle d'accès
de neutralisation du levier de vitesses
(situé près de la partie supérieure droite
du levier de vitesses au tableau de bord).
Couvercle d'accès de neutralisation du levier
sélecteur
4. Enfoncez et maintenez fermement la
pédale de frein.
5. Insérez un tournevis ou un outil simi-
laire dans le trou d'accès, puis poussez le
levier de neutralisation vers l'avant en le
maintenant dans cette position.
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