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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• Vous, ou d'autres personnes, pour-
riez subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de re-
froidissement du moteur (antigel)
chaud ou de vapeur de votre radia-
teur. Si vous voyez ou entendez de
la vapeur s'échapper de sous le
capot, attendez que le radiateur
soit refroidi avant d'ouvrir le capot.
N'essayez jamais d'ouvrir le bou-
chon à pression du circuit de re-
froidissement lorsque celui-ci est
chaud.
Vérification du liquide de
refroidissement
Vérifiez le liquide de refroidissement du
moteur (antigel) aux 12 mois (avant l'arri-
vée du temps froid, s'il y a lieu). Si le
liquide de refroidissement (antigel) est
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sale, le système doit être vidangé, rincé et
rempli de liquide de refroidissement de
formule OAT (technologie de l'acide orga-
nique), conforme à la norme MS-12106,
uniquement par un concessionnaire auto-
risé. Assurez-vous que l'avant du conden-
sateur du climatiseur n'est pas obstrué
par l'accumulation d'insectes, de feuilles
mortes, etc. S'il est sale, nettoyez-le en
vaporisant doucement de l'eau au moyen
d'un boyau d'arrosage, en un mouvement
vertical, sur la face avant du condensa-
teur.
Assurez-vous que les tuyaux du vase
d'expansion ne sont pas friables, craque-
lés, déchirés ou coupés et que les rac-
cords sur le vase et sur le radiateur sont
serrés. Vérifiez la présence de fuites dans
l'ensemble du système.
Lorsque le moteur est à la température
normale de fonctionnement (mais à l'ar-
rêt), vérifiez l'étanchéité du bouchon à
pression du circuit de refroidissement en
créant une dépression par la vidange
d'une petite quantité de liquide de refroi-
dissement (antigel) au moyen du robinet
de vidange du radiateur. Si le bouchon est
bien étanche, le liquide de refroidisse-
ment du moteur (antigel) devrait commen-
cer à s'évacuer du vase d'expansion. NE
RETIREZ EN AUCUN CAS LE BOUCHON
À PRESSION DU CIRCUIT DE LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT LORSQUE LE
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT EST
CHAUD.
Circuit de refroidissement – vidange,
rinçage et remplissage
Si le liquide de refroidissement du moteur
(antigel) est sale ou contient du sédiment
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