L'équipement - Dodge Grand Caravan 2014 Guide De L'automobiliste

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Véhicules avec une roue de secours
compacte
• La roue de secours compacte (selon
l'équipement) ne comporte pas de cap-
teur de système de surveillance de la
pression des pneus. Par conséquent, le
système de surveillance de la pression
des pneus ne mesure pas la pression
de la roue de secours compacte.
• Si vous posez la roue de secours com-
pacte à la place d'un pneu de route
dont la pression se situe sous le seuil
d'avertissement pour manque de pres-
sion, au prochain cycle d'allumage, un
carillon retentit, le message « LOW
TIRE PRESSURE » (BASSE PRESSION
DES PNEUS) s'affiche et le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus s'allume.
• Après que vous avez roulé jusqu'à
20 minutes à plus de 24 km/h (15 mi/h),
le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus clignote pen-
dant 75 secondes, puis s'allume en
continu.
• À chaque cycle d'allumage suivant, un
carillon retentit et le témoin du système
de surveillance de la pression des
pneus clignote pendant 75 secondes,
puis s'allume en continu.
• Lorsque vous réparez ou remplacez un
pneu de route, puis le réinstallez sur le
véhicule à la place de la roue de se-
cours compacte, le système de surveil-
lance de la pression des pneus met
automatiquement à jour les données,
tandis que le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
s'éteint, à condition que la pression des
DÉMARRAGE ET CONDUITE
quatre pneus de route actifs soit supé-
rieure au seuil d'avertissement pour
manque de pression.
NOTA :
La réception du signal par le
système de surveillance de la pression
des pneus peut exiger jusqu'à 20 minutes
de conduite à plus de 24 km/h (15 mi/h).
Système de catégorie supérieure –
selon l'équipement
Le système de surveillance de la pression
des pneus utilise une technologie sans fil
avec capteurs électroniques montés sur
les jantes des roues pour contrôler les
niveaux de pression de vos pneus. Les
capteurs installés sur chacune des roues
sont intégrés au corps de valve et trans-
mettent les lectures de pression des
pneus à un module récepteur.
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