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été établis pour la dimension des
pneus installés sur votre véhicule.
Vous pourriez dégrader le fonction-
nement du dispositif ou endomma-
ger les capteurs lorsque vous utilisez
du matériel de dimension, de style ou
de type différents. Des roues prove-
nant du marché secondaire peuvent
endommager les capteurs. N'utilisez
pas de produit de scellement des
pneus en aérosol ni de talon d'équi-
librage si le véhicule est doté du
système de surveillance de la pres-
sion des pneus, au risque d'endom-
mager les capteurs.
9. Témoin d'anomalie
Le témoin d'anomalie fait partie
du système de diagnostic de
bord appelé OBD qui contrôle les
systèmes de commande du mo-
teur et de la transmission automatique. Le
témoin s'allume lorsque la clé est à la
position ON/RUN (MARCHE) avant le dé-
marrage du moteur. Si le témoin ne s'al-
lume pas lorsque vous tournez la clé de la
position OFF (ARRÊT) à la position ON/
RUN (MARCHE), faites vérifier le véhicule
sans tarder.
Certaines situations, telles qu'un bouchon
du réservoir de carburant desserré ou
absent, ou une mauvaise qualité de car-
burant, peuvent provoquer l'activation du
témoin d'anomalie après le démarrage du
moteur. Le véhicule doit être inspecté si le
témoin reste allumé pendant plusieurs cy-
cles de conduite normaux. Dans la plupart
des cas, le véhicule peut rouler normale-
ment et un remorquage n'est pas néces-
saire.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
AVERTISSEMENT!
Si vous roulez longtemps alors que
le témoin d'anomalie est allumé,
vous risquez d'endommager le sys-
tème de commande du moteur. Ceci
pourrait
également
compromettre
l'économie de carburant et la mania-
bilité du véhicule. Si le témoin d'ano-
malie clignote, cela indique que le
catalyseur est sur le point de subir
des dommages importants et qu'une
perte de puissance substantielle est
imminente. Une réparation immé-
diate est nécessaire.
MISE EN GARDE!
Un catalyseur défectueux, tel que dé-
crit précédemment, peut atteindre
des températures encore plus éle-
vées que dans des conditions de
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