Table des Matières
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Si le moteur est noyé, il pourrait commen-
cer à tourner, mais s'arrêter dès que vous
relâchez la clé. Dans ce cas, continuez le
lancement tout en gardant l'accélérateur
complètement
enfoncé.
l'accélérateur et la clé une fois que le
moteur tourne normalement.
Si le moteur ne donne aucun signe de
démarrage après deux périodes de lan-
cement
de
15
secondes
l'accélérateur
au
plancher,
l'opération de démarrage normal.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatique-
ment à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
CHAUFFE-BLOC – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-bloc réchauffe le liquide de
refroidissement du moteur et facilite le
Relâchez
démarrage par temps froid. Branchez le
cordon d'alimentation dans une prise CA
normale de 110-115 V au moyen d'une
rallonge trifilaire mise à la terre.
Le cordon d'alimentation du chauffe-bloc
avec
passe sous le capot, du côté du conduc-
répétez
teur. Il est muni d'un capuchon amovible
situé du côté conducteur du module
d'alimentation intégré.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don avant de prendre le volant. Un
fil électrique de 110-115 V endom-
magé
pourrait
provoquer
électrocution.
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
AVERTISSEMENT!
Vous pourriez endommager votre
transmission si vous ne prenez pas
les précautions suivantes :
• Ne passez à la position P (station-
nement) que lorsque le véhicule
est complètement immobilisé.
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