Dodge Caravan 2008 Guide Du Propriétaire page 155

Le système ESP fait appel à des capteurs
intégrés au véhicule pour déterminer la
trajectoire désirée par le conducteur, puis
il compare ensuite ces données à la tra-
jectoire réelle du véhicule. Lorsque la tra-
jectoire du véhicule ne correspond pas à
celle qui est choisie par le conducteur,
l'ESP applique les freins à la roue appro-
priée en vue d'aider à contrer le survirage
ou le sous-virage.
• Survirage – Tendance de l'arrière du
véhicule à sortir d'un virage trop rapi-
dement.
• Sous-virage – Tendance du véhicule à
continuer tout droit dans un virage.
Témoin du système électronique
d'antidérapage et du système
antipatinage (ESP/TCS)
Le témoin des systèmes ESP
et TCS
d'instruments commence à cli-
gnoter dès que les pneus per-
dent de l'adhérence et que le
système électronique d'antidérapage en-
tre en fonction. Le témoin clignote aussi
quand le système antipatinage s'active. Si
le témoin ESP/TCS se met à clignoter
pendant l'accélération,
l'accélérateur et diminuez les gaz autant
que possible. Veillez à toujours adapter
votre vitesse et votre style de conduite aux
conditions de la route.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
Le
d'antidérapage (ESP) ne peut empê-
du groupe
cher les lois de la physique d'influer
sur la tenue de route du véhicule et
ne peut accroître la traction offerte
par l'état des routes. Le système ne
peut prévenir les accidents, y com-
pris ceux qui sont causés par une
vitesse excessive dans les virages,
la chaussée
l'aquaplanage. Seul un conducteur
relâchez
prudent, attentif et habile peut éviter
les accidents. Il ne faut jamais abu-
ser des capacités du dispositif ESP
en adoptant un style de conduite
insouciant ou dangereux qui com-
promettrait la sécurité du conduc-
teur ou d'autres personnes.
MISE EN GARDE!
système électronique
glissante ou
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