Dodge Caravan 2008 Guide Du Propriétaire page 65

• Le témoin demeure allumé après ce
délai d'environ 4 à 5 secondes.
• Le témoin s'allume soudainement pen-
dant la conduite et demeure allumé.
NOTA : Si l'indicateur de vitesse, le
compte-tours ou tout autre instrument de
mesure lié au moteur ne fonctionne plus,
le module de commande des dispositifs
de retenue peut aussi être désactivé. Les
sacs gonflables pourraient ne pas être en
mesure de vous protéger. Vérifiez immé-
diatement les fusibles dans le bloc-
fusibles. Reportez-vous à l'étiquette appo-
sée à l'intérieur du couvercle du bloc-
fusibles pour connaître
appropriés. Consultez votre concession-
naire si les fusibles sont bons.
Enregistreur de données d'événement
En cas d'accident, votre véhicule est
conçu pour enregistrer jusqu'à environ
5 secondes de paramètres propres au
véhicule (voir la liste suivante) dans un
enregistreur de données d'événement
avant le
déploiement des sacs gonflables et
jusqu'à un quart de seconde de données
de décélération à haute vitesse pendant
ou après le déploiement des sacs gonfla-
bles. Des données sont enregistrées dans
l'enregistreur de données d'événement
SEULEMENT si un sac gonflable se dé-
ploie, ou se déploie presque, et aucune
donnée n'est autrement disponible.
les fusibles
NOTA :
1. Un événement de quasi-déploiement
survient lorsque les capteurs des sacs
gonflables détectent une importante dé-
déploiement ou le quasi-
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
célération révélant habituellement une
collision qui n'est pas suffisamment grave
pour déployer les sacs gonflables.
2. Dans certains cas, l'enregistreur de
données d'événement peut ne pas enre-
gistrer de données (une
l'alimentation de la batterie par exemple).
En plus des autres données recueillies au
cours de l'enquête approfondie sur un
accident, les données électroniques peu-
vent servir à DaimlerChrysler et à d'autres
organismes pour mieux comprendre les
causes des accidents et des blessures
qui en découlent, et pour évaluer et amé-
liorer le rendement des véhicules. En plus
des enquêtes sur les
qu'entreprend DaimlerChrysler,
clients, les sociétés d'assurance, les re-
présentants du gouvernement et les cher-
cheurs professionnels,
perte de
accidents
les
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