Table des Matières
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Procédures d'entretien périodique
Roues / Pneus
Contrôle des pneus
•
Examinez l'usure et l'endommagement des pneus.
Si le pneu est coupé ou fendu, remplacez-le.
○
Des bosses ou des surépaisseurs sur la bande de rou-
lement ou les flancs indiquent un dommage interne qui
impose le remplacement du pneu.
○
Retirez tout corps étranger des sculptures. Après dépose
des pneus, recherchez les fuites avec une solution d'eau
et de savon.
•
À l'aide d'une jauge de profondeur [A], mesurez la profon-
deur de la sculpture au centre de la bande de roulement.
Le pneu pouvant s'user de manière inégale, effectuez la
mesure à différents endroits.
Si une mesure est inférieure à la valeur limite d'utilisation,
remplacez le pneu.
Profondeur de sculpture des pneus
Valeur limite d'utilisation :
Avant
Arrière
Pneu standard
Avant :
AT 25 × 8–12
DUNLOP, KT121A, sans chambre
Arrière :
AT 25 × 10–12
DUNLOP, KT127A, sans chambre
Contrôle des soufflets de rotules
Essieu avant / Contrôle des soufflets de rotule de
direction
•
Contrôlez visuellement les soufflets de l'articulation de
l'essieu avant aux intervalles prescrits par le tableau d'en-
tretien périodique ou si les essieux sont bruyants en utili-
sation.
•
Déposez :
Boulons [A] et rondelle
Protection [B]
•
Contrôlez visuellement les soufflets des joints de l'essieu
avant [A].
Si le soufflet de rotule est déchiré, usé, détérioré, ou pré-
sente des fuites de graisse, remplacer le soufflet ou l'es-
sieu avant complet (voir la section Essieu avant au cha-
pitre Bloc d'entraînement d'essieu).
•
Contrôler visuellement les soufflets [B] des rotules de di-
rection.
Si le soufflet est déchiré, usé, détérioré, ou présente des
fuites de graisse, remplacer la rotule (voir la section Bras
de suspension au chapitre Suspension).
3 mm
4 mm
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-33
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