Contrôle Du Capteur De Niveau De Carburant - Kawasaki BRUTE FORCE 650 4×4 Guide De Référence Rapide

17-64 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Pompe à carburant / capteur de niveau de carburant (KVF650-D1/E1)
Contrôle de la pompe à carburant
•
Déposez :
Pompe à carburant (voir la section Dépose de la pompe
à carburant au chapitre Circuit d'alimentation)
•
Préparez un récipient rempli de pétrole.
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Préparez les flexibles en caoutchouc et raccordez-les au
raccord de la pompe.
•
Raccordez un manomètre approprié au flexible de sortie
comme représenté.
Pompe à carburant [A]
Manomètre [B]
Flexible de sortie [C]
Pétrole [D]
Batterie [E] (12 V)
•
Raccorder les câbles de la pompe à la batterie en utilisant
des fils auxiliaires comme représenté.
Batterie (+) → Borne (BR) du connecteur de pompe à
carburant
Batterie (–) → Borne (BK/R) du connecteur de pompe à
carburant
Si la pompe ne fonctionne pas, elle est défectueuse.
Remplacez la pompe à carburant.
Si la pompe fonctionne normalement, fermez le flexible
de sortie tout en la laissant fonctionner.
•
Lorsque la pompe s'arrête, lisez la pression sur le mano-
mètre.
Si la pression lue sur le manomètre est hors spécification,
la pompe est défectueuse. Remplacez la pompe à car-
burant.
Pression de la pompe à carburant
Standard : 17,7 à 22,6 kPa (0,18 à 0,23 kgf/cm²)
Contrôle du capteur de niveau de carburant
•
Déposez :
Pompe à carburant (voir la section Dépose de la pompe
à carburant au chapitre Circuit d'alimentation)
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Vérifiez que le flotteur se déplace librement de haut en
bas, sans à-coups. Il doit descendre sous l'effet de son
propre poids.
Si le flotteur ne se déplace pas librement, remplacez la
pompe à carburant complète.