Kawasaki BRUTE FORCE 650 4×4 Guide De Référence Rapide page 268

11-12 ROUES / PNEUS
Pneus
•
Vérifiez la marque de sens de rotation du pneu [A] sur le
pneu, et remontez le pneu sur la jante conformément.
○
Les pneus doivent être montés sur les jantes de façon que
les valves de gonflage soient orientées vers l'extérieur du
véhicule.
○
Le sens de rotation du pneu [B] est indiqué par une
flèche sur le flanc du pneu.
•
Montez le pneu sur la jante à l'aide d'un démonte-pneu
du commerce.
•
Lubrifiez les talons du pneu et centrez le pneu sur la jante.
•
Montez la jante [A] sur un support adéquat [B] pour em-
pêcher le pneu de glisser.
•
Gonflez le pneu jusqu'à ce que les talons du pneu re-
posent sur la jante.
Pression de gonflage maximum (pour asseoir les talons à
froid)
Avant et arrière : 250 kPa (2,5 kgf/cm²)
AVERTISSEMENT
Ne gonflez pas le pneu au-delà de la pression maxi-
mum autorisée. Un pneu trop gonflé risque d'explo-
ser et de provoquer des blessures, voire la mort.
•
Vérifiez que les lignes de jante [A] présentes sur les deux
flancs du pneu sont parallèles aux rebords de jante [B].
Si les lignes de jante et les rebords de jante ne sont pas
parallèles, dégonflez le pneu, lubrifiez à nouveau les sur-
faces d'étanchéité et regonflez le pneu.
•
Une fois que les talons sont correctement assis, vérifiez
l'absence de fuites d'air.
○
Appliquez de l'eau savonneuse autour du talon du pneu
et voyez s'il y a des bulles.
•
Dégonflez le pneu pour l'amener à la pression spécifiée.
•
Vérifiez la pression du pneu à l'aide d'un manomètre.
○
Kawasaki fournit le manomètre (réf. 52005-1082) avec
la trousse à outils du propriétaire.
Pression de gonflage (à froid)
Avant : 28 kPa (0,28 kgf/cm²)
Arrière : 35 kPa (0,35 kgf/cm²)
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Placez le capuchon de la valve de gonflage.
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Montez la roue (voir la section Montage des roues).
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Essuyez toute trace d'eau savonneuse sur le pneu et sé-
chez ce dernier avant de le mettre en service.
AVERTISSEMENT
Ne roulez pas avec le véhicule tant qu'il y a des
traces d'eau savonneuse sur les talons des pneus.
L'eau et le savon provoqueront un décollement du
pneu, ce qui est source de danger.
NOTE
NOTE