Carburateur
•
Déposez :
Membrane [A]
Joint torique [B]
Assemblage du carburateur
AVERTISSEMENT
Les fuites de carburant des carburateurs sont dan-
gereuses.
PRECAUTION
N'appliquez pas de force sur le gicleur, ou ne le ser-
rez pas exagérément, car cela peut endommager le
gicleur ou le corps du carburateur et imposer un
remplacement.
•
Tourner la vis de ralenti [A] à fond sans la serrer, puis la
tourner en sens inverse du nombre de tours noté lors du
démontage.
○
Pour le modèle destiné aux États-Unis (KVF650D6F/E6F
avec pompe d'amorçage en option), et les modèles des-
tinés au Canada (KVF650D7F/E7F), monter le bouchon
de la vis de ralenti comme suit : monter un bouchon neuf
[B] dans l'orifice de la vis de ralenti du corps de carbura-
teur [C], puis appliquer une petite quantité d'adhésif [D]
sur la circonférence du bouchon pour fixer ce dernier.
PRECAUTION
Ne pas appliquer une trop grande quantité d'adhésif
sur le bouchon car cela pourrait bloquer la vis de
ralenti.
•
Avant de remonter le carburateur, remplacez les joints
toriques par des neufs.
•
Montez le pointeau dans le siège de soupape et accro-
chez le support de l'aiguille [A] sur la languette du flotteur.
•
Insérez le pivot du flotteur [B] dans son support du pivot
et dans le flotteur.
•
Serrez la vis [C].
•
Réglez le flotteur à la hauteur standard (voir la section
Réglage du niveau de carburant toléré).
CIRCUIT D'ALIMENTATION 3-23