Kawasaki BRUTE FORCE 650 4×4 Guide De Référence Rapide page 296

12-22 BLOC D'ENTRAÎNEMENT D'ESSIEU
Engrenages coniques de sortie
Cales pour engrenage conique, pour le réglage de la portée
du couple
Épaisseur
0,15 mm
0,2 mm
0,5 mm
0,8 mm
1,0 mm
1,2 mm
Cales pour engrenage conique mené, pour réglage du jeu
d'entredent
Épaisseur
0,15 mm
0,2 mm
0,5 mm
0,8 mm
1,0 mm
1,2 mm
Réglage du jeu d'entredent des engrenages coniques
○
La valeur d'entredent est plus influencée par la position
de l'engrenage conique mené que par la position de l'en-
grenage conique menant.
•
Déposez le pignon fou de sortie mené (voir la section Dé-
pose des engrenages coniques de sortie).
•
Placez un comparateur à cadran [A] contre la rainure
d'une cannelure de l'arbre secondaire pour vérifier le jeu
d'entredent.
○
Pour mesurer le jeu d'entredent, tournez doucement
l'arbre dans le sens des aiguilles d'une montre et
inversement afin de ne pas déplacer l'engrenage cor-
respondant. Vous pouvez insérer une tige dans le trou
inférieur du carter pour la mettre en contact avec le
pignon mené. Cela peut aider à le bloquer. La différence
entre la mesure la plus élevée et la mesure la plus basse
du cadran est la valeur du jeu d'entredent.
Si le jeu d'entredent ne se situe pas dans la plage de va-
leurs limites tolérées, remplacez la (les) cale(s) de l'en-
grenage conique mené.
Changez l'épaisseur très progressivement.
•
Contrôlez à nouveau le jeu d'entredent et faites à nou-
veau les réglages nécessaires.
Jeu d'entredent de l'engrenage conique de sortie
Standard : 0,05 à 0,11 mm (à la cannelure d'arbre
de transmission secondaire)
Numéro de pièce
92180-1311
92180-1312
92180-1313
92180-1314
92180-1351
92180-1352
Numéro de pièce
92180-1307
92180-1308
92180-1309
92180-1310
92180-1349
92180-1350