Contrôle Du Flexible De Radiateur Et De Sa Connexion; Nettoyage Du Filtre À Liquide De Refroidissement; Partie Supérieure Du Moteur; Contrôle Du Jeu Des Soupapes - Kawasaki BRUTE FORCE 650 4×4 Guide De Référence Rapide

2-24 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique
Contrôle du flexible de radiateur et de sa connexion
○
Si le circuit n'est pas correctement entretenu, la pres-
sion élevée qui règne à l'intérieur du flexible de radiateur
peut provoquer une fuite du liquide de refroidissement [A]
ou l'éclatement du flexible. Contrôlez visuellement les
flexibles pour détecter tout signe de détérioration. Pres-
sez les flexibles. Un flexible ne peut pas être ni dur ni
cassant, ni mou ni gonflé.
Remplacez le flexible si vous observez un effilochage,
des fissures [B] ou des hernies [C].
•
Vérifier que les flexibles sont solidement raccordés, et
que les colliers sont correctement serrés.
Nettoyage du filtre à liquide de refroidissement
•
Vidangez le liquide de refroidissement (voir la section Vi-
dange du liquide de refroidissement).
•
Déposez :
Couvercle du filtre à air (voir la section Dépose du cou-
vercle de filtre à air au chapitre Cadre)
Conduite d'air en caoutchouc
•
Déposez le filtre [A] des flexibles de liquide de refroidis-
sement [B] du circuit du carburateur.
•
Éliminez [C] les saletés et dépôts présents sur le filtre par
soufflage à l'air comprimé.
Partie supérieure du moteur
Contrôle du jeu des soupapes
○
Contrôlez le jeu des soupapes à froid seulement (à tem-
pérature ambiante).
•
Déposez :
Couvercle du filtre à air (voir la section Dépose du cou-
vercle de filtre à air au chapitre Cadre)
Garde-boue avant
garde-boue avant au chapitre Cadre)
Couvercle intérieur arrière (voir la section Dépose du
couvercle intérieur arrière au chapitre Cadre)
Capuchons de réglage des soupapes [A]
Lanceur à rappel (voir la section Dépose du lanceur à
rappel au chapitre Lanceur à rappel)
•
Déposez le bouchon de contrôle du calage sur le cou-
vercle de l'alternateur.
Outil spécial -
Tournevis pour bouchon d'orifice de remplis-
sage : 57001-1454
•
Tournez le vilebrequin dans le sens inverse des ai-
guilles d'une montre à l'aide d'une une clé placée
sur le boulon du rotor de l'alternateur jusqu'à ce que la
marque "T-F" [A] du rotor de l'alternateur soit alignée
avec l'encoche [B] comme illustré : fin de la course de
compression de la culasse avant.
NOTE
(voir la section Dépose du