Huile de moteur et filtre à huile
Mesure de la pression d'huile
○
Mesurez la pression d'huile après avoir fait chauffer le
moteur.
•
Déposez le contacteur de pression d'huile et fixez la jauge
de pression d'huile [A] et l'adaptateur [B].
Outils spéciaux -
Jauge de pression d'huile, 10 kgf/cm² : 57001
-164
Adaptateur pour jauge de pression d'huile, PT
1/8 : 57001-1033
•
Mettez le moteur en marche et faites-le chauffer.
•
Faites tourner le moteur aux régimes spécifiés et lire la
jauge de pression d'huile.
Pression d'huile
Standard :
480 kPa (4,9 kgf/cm²) à 4 500 tr/mn,
température d'huile 110 °C
Si la pression d'huile est beaucoup plus basse que la nor-
male, vérifiez la soupape de sûreté de la pompe à huile
et / ou l'usure de la garniture du palier de vilebrequin.
Si la pression d'huile est beaucoup plus élevée que la
normale, vérifiez que le filtre à huile et les autres zones
du circuit de lubrification ne sont pas obstruées.
•
Arrêtez le moteur.
•
Déposez la jauge de pression d'huile et l'adaptateur.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous déposez l'adaptateur, faites attention
au risque de brûlure dû à l'écoulement d'huile brû-
lante par le passage d'huile.
•
Appliquez un agent d'étanchéité à base de silicone sur
les filets du manocontact d'huile et serrez-le.
Agent d'étanchéité -
Kawasaki Bond (agent d'étanchéité à base de si-
licone) : 56019-120
Couple de serrage -
Contacteur de pression d'huile : 15 N·m (1,5
m·kgf)
CIRCUIT DE GRAISSAGE DU MOTEUR 8-9
NOTE