5-18 PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR
Arbre à cames
•
Orientez la flèche [A] du pignon de l'arbre à cames arrière
vers le haut (vue latérale gauche).
•
Engagez la chaîne de l'arbre à cames arrière dans le pi-
gnon de l'arbre à cames arrière.
•
Alignez les repères [B] sur les poids avec la surface su-
périeure de la culasse arrière.
•
Montez :
Boîtiers des culbuteurs (voir la section Montage des boî-
tiers des culbuteurs)
Tendeurs de chaîne d'arbre à cames (voir la section
Montage du tendeur de chaîne d'arbre à cames)
•
Contrôler le jeu des soupapes (voir la section Contrôle du
jeu des soupapes au chapitre Entretien périodique).
Montage de l'arbre à cames
•
Montez l'unité RCAK [A] (pignon) sur l'arbre à cames de
façon à ce que l'unité s'adapte sur les broches de l'arbre
à cames [B].
•
Appliquez un agent de blocage non permanent aux bou-
lons de pignon de l'arbre à cames [C].
•
Serrez :
Couple de serrage -
Boulons du pignon d'arbre à cames : 12 N·m (1,2
m·kgf)
Usure de cames
•
Déposez l'arbre à cames.
•
Mesurez la hauteur [A] de la came avec un micromètre.
Si les cames sont usées au-delà de la valeur limite d'uti-
lisation, remplacez l'arbre à cames.
Hauteur de came
Standard :
Échappement
Admission
Valeur limite d'utilisation :
Échappement
Admission
35,245 à 35,594 mm
35,622 à 35,736 mm
35,15 mm
35,52 mm