Kawasaki BRUTE FORCE 650 4×4 Guide De Référence Rapide page 336

12-62 BLOC D'ENTRAÎNEMENT D'ESSIEU
Carter de réducteur arrière
6. Cales de pignon conique pour le réglage de la portée
du couple
Épaisseur
0,15 mm
0,2 mm
0,5 mm
0,8 mm
1,0 mm
1,2 mm
7. Cales de couronne conique pour le réglage du jeu
d'entredent
Épaisseur
0,15 mm
0,2 mm
0,5 mm
0,8 mm
1,0 mm
1,2 mm
Réglage du jeu d'entredent
•
Nettoyez tout résidu de poussière ou d'huile accumulé sur
les dents de l'engrenage conique.
•
Montez le pignon conique avec la cale primaire (épais-
seur 1,0 mm).
•
Assemblez le carter de réducteur arrière (voir la section
Assemblage du carter de réducteur arrière).
○
Montez la couronne avec la cale primaire (épaisseur
1,0 mm).
○
Contrôlez l'entredent tout en serrant les boulons du cou-
vercle, et arrêtez immédiatement de serrer dès que l'en-
tredent disparaît. Remplacez alors la cale de couronne
par une cale plus mince.
•
Montez temporairement l'essieu arrière dans le carter
d'engrenage et maintenez-le dans un étau de façon que
la couronne soit plus basse que le pignon conique.
•
Placez un comparateur à cadran [A] de sorte que sa
pointe repose contre la partie cannelée [B] de l'articula-
tion du pignon conique.
•
Pour mesurer le jeu d'entredent, déplacez l'arbre du pi-
gnon conique [C] d'avant en arrière tout en immobilisant
l'essieu arrière. La différence entre la valeur la plus éle-
vée et la valeur la plus basse du cadran est la valeur de
l'entredent.
○
Mesurez l'entredent en trois endroits également espacés
sur les cannelures.
Jeu d'entredent
de l'engrenage 0,04 à 0,20 mm à la cannelure du
conique : pignon conique
Numéro de pièce
92180-1423
92180-1424
92180-1425
92180-1426
92180-1427
92180-1428
Numéro de pièce
92180-1417
92180-1418
92180-1419
92180-1420
92180-1421
92180-1422