Conduite De Carburant; Inspection De La Pression Du Carburant - Kawasaki KFX450R 2008 Manuel D'atelier

3-72 SYSTÈME D'ALIMENTATION (DFI)

Conduite de carburant

Inspection de la pression du carburant

○
Cette inspection peut permettre de déterminer la panne
subie par le système DFI, qu'il s'agisse d'une panne
mécanique ou électrique.
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Afin d'identifier avec précision les symptômes de la
panne, il est préférable de mesurer la pression de
carburant alors que le véhicule tourne, juste après que
la panne se soit déclaré.
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Assurez-vous que la batterie soit entièrement chargée.
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Déposez le réservoir d'essence (voir la section « Dépose
du réservoir d'essence »).
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N'oubliez pas de placer un chiffon autour du raccord de
flexible de carburant et du tuyau d'alimentation.
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Insérer un tournevis plat [A] dans la fente [B] du verrou
du raccord.
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Tournez le loquet de raccord avec le tournevis pour dé-
verrouiller.
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Déposez le réservoir de carburant [C].
AVERTISSEMENT
Préparez-vous à ce que du carburant déborde ; tout
carburant renversé, doit être immédiatement et en-
tièrement nettoyé.
Lorsque le flexible de carburant est débranché, le
carburant s'échappe du flexible et du tuyau à cause
de la pression résiduelle. Couvrez la connexion du
flexible avec un chiffon propre pour éviter que du
carburant ne se répande.
•
Montez l'adaptateur pour jauge de pression de carburant
[A] et les flexibles de carburant (outil spécial : 57001
-1607) [B] entre le tuyau de sortie de la pompe à carbu-
rant et le tuyau d'alimentation.
•
Branchez la jauge de pression [C] à l'adaptateur de la
jauge de pression de carburant.
Outils spéciaux -
Jauge de pression d'huile, 5 kgf/cm² : 57001-125
Adaptateur de jauge de pression de carburant :
57001-1593
Flexible de carburant : 57001-1607
AVERTISSEMENT
N'essayez pas de démarrer le moteur si les flexibles
de carburant sont débranchés.
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Reposez temporairement le réservoir d'essence.
NOTE